北京家庭摇号新政策是什么?
积分规则：基础积分根据家庭成员社保缴纳年限计算；每参与一次摇号增加20分；北京户籍家庭可额外加分 。非京籍申请者条件：需提供连续5年社保缴纳证明（允许补缴）；2019 - 2024年间每年需有纳税记录（补缴无效）；月收入低于5000元者需提供“零收入个税”申报证明 。
但离婚未满10年且前配偶有京牌者不可申请；家庭中签后 ，所有成员10年内不得再摇号。个人摇号对比个人摇号流程简单 ，无需协调家庭成员信息，适合单身或不符合家庭申请条件者。但劣势明显，中签率极低（普通指标0.15%） ，新能源需长期轮候 。
“家庭摇号 ”政策设定了以下条件：首先 ，主申请人需具备本市户籍 、驻京部队现役军人身份 、有效的港澳台居民或华侨及外籍人员的身份证件，并需在北京居住一年以上 。同时 ，主申请人还需持有有效驾照 ，而其他家庭成员则不作此要求。
北京新能源家庭摇号政策要点如下：申请条件：无车家庭可作为单位参与摇号，家庭单位成员包括配偶、子女以及双方父母 ，所有成员及其配偶均无北京市小客车牌照 。主申请人需为北京户籍或持有效居住证 ，近五年连续在京缴纳社保和个税，名下无京牌车且有驾照；其他成员也需满足相应条件 ，可能无需驾照 。
北京家庭摇号既可以申请新能源指标 ，也可以申请普通燃油车指标。自2021年6月1日起，北京实施家庭摇号政策 ，符合条件的家庭可申请参加新能源小客车指标配置 ，同时也能继续参加普通指标（燃油车指标）的摇号 。
北京小客车优化方案
北京小客车优化方案要点如下：核心目标服务家庭用车需求，激发汽车消费活力，助力实现2030年市场总消费额年均增长5%的目标 。指标配置优化家庭优先：2025年小客车指标配额10万个 ，新能源指标占80%即8万个 ，其中家庭新能源指标84万个，占新能源配额55% ，通过“积分排序 + 注册时间 ”优先满足长期未中签无车家庭。
北京小客车优化方案主要包括以下内容：发布与实施：该方案由北京市交通委员会等13部门联合发布 ，名为《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》（2025年修订），并于2025年3月14日起正式实施 。目的：旨在实现小客车数量的合理、有序增长 ，有效缓解交通拥堵 ，降低能源消耗和减少环境污染 。
北京市小客车调控政策优化方案包含已实施政策 、优化方向和外地车管理等方面。
北京2025年7月优化的小客车号牌调控政策要点如下：已实施政策家庭指标范围扩大：新增“赡养老人型”“抚养多子女型”家庭申请资格，满足更多代际出行需求；降低家庭申请者“基础积分 ”年限门槛 ，让新组建家庭也能参与摇号 。
指标申请与多车转移政策申请渠道优化个人或单位需通过官方平台“北京市小客车指标调控管理信息系统 ”在线提交申请 。2025年8月4日已开放多车转移申请通道 ，允许名下多辆车的个人将指标转移给符合条件的亲属，需在指定时间内完成操作 ，逾期需等待次年开放。
北京和天津分别采取了不同方式优化小客车调控政策。
两会关于北京车牌新规
〖壹〗 、两会并未直接提及北京车牌新规 ，但2025年北京车牌政策确实进行了重大调整 。 此次北京车牌新政的调整主要体现在以下几个方面： 指标分配结构：新政对购车指标的分配进行了精细化、差异化管理 。其中，新能源小客车指标的配额有所增加，以满足日益增长的新能源汽车需求。
〖贰〗 、两会期间 ，北京市政协委员王燕庆提出解决京籍市民购车出行问题的提案 ，引发广泛关注 。提案提出，京籍无车家庭 ，第一辆车无需摇号 ，直接分配购车指标，但再需购车时必须参加摇号 。对于京籍家庭一户多京牌者 ，其占有公共资源 ，可按车辆价值阶梯型酌情收费。
〖叁〗 、对于京籍家庭拥有多个京牌的情况，考虑按车辆价值阶梯型酌情收费 ，以调节公共资源占用 。对于非京籍但已不在北京工作的人员持有的京牌 ，建议予以收回，以释放车牌资源 。对于大病、特病急需用车的家庭 ，应给予优先解决 ，体现人文关怀。社会反响：该提案引发了广泛的社会关注和讨论，支持者和反对者各持己见 。
北京新能源小客车指标新政
年北京新能源小客车指标新政主要内容如下：指标增发情况：在定向增发4万个新能源小客车指标基础上，再次增发2万个 ，共增发6万个 ，且全部面向申请新能源指标的无车家庭配置 。
年1月1日起实施的北京电动汽车摇号新政要点如下：增加“无车家庭”指标配置方式：赋予“无车家庭 ”高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数。
近日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则正式发布 ，并将于2021年1月1日起正式实施 。新政旨在优先解决“无车家庭 ”的出行需求 ，通过增加摇号和排名积分的指标分配方式，赋予“无车家庭”更高的中签率和新能源指标配额数 。
2024年北京小客车指标摇号比例分配,你怎么看?
〖壹〗 、年北京小客车指标摇号比例分配体现了北京市政府对于交通出行需求的细致考量与合理规划。从摇号结果来看 ，这一分配方式不仅公平合理 ，而且有效缓解了家庭用车难的问题。家庭申请人中签率显著提升 在2024年第1期普通小客车指标摇号中，家庭申请人获得了5838个指标 ，占全部9600个指标的60.81% 。
〖贰〗 、基础中签率：2024年北京小客车指标配额中 ，普通油车指标2万个，分两期配置 。首期摇号配置9600个指标（家庭5838个 ，个人3762个） ，参与申请者包括62万家庭和259万个人。家庭中签率约0.94%，个人约0.145% 。当前个人总体中签率为0.22%，高积分家庭中签率为46% 。
〖叁〗、年度指标总量与申请人数 北京小客车指标配额有限 ，2024年普通指标（油车）为2万个 ，而申请者众多，包括大量家庭和个人 ，这导致中签率相对较低。家庭倾斜政策 家庭中签率显著高于个人 ，因为家庭指标占比超过60% 。家庭中签率还受家庭积分影响，积分越高 ，中签率越高 。
北京京牌新规定
〖壹〗 、北京车牌常年在外地使用的新规定主要包括以下几点：若车牌在三个月内未在北京有任何使用历史 ，该车牌便会被取消：这一规定旨在防止车牌资源的无谓占用，对于那些长期在外地居住或工作的人士 ，建议对车牌进行封存或转让。车主应留意自己的车牌使用情况 ，确保在规定时间内有在北京的使用记录，以避免车牌被取消 。
〖贰〗 、年北京京牌新规定主要涉及家庭指标配额调整和亲属间车辆转让两方面 。家庭指标配额调整：据《提振消费专项行动方案》 ，新政以“年限梯度 + 定向增发 ”方式解决指标供需悬殊问题。
〖叁〗、政策核心要求转让必要性根据北京市现行规定 ，个人名下第二辆及以上京牌小客车需在2025年之前完成转移登记，否则多余的指标将面临作废风险 。该政策旨在控制车辆数量，促进指标有序退出（2024年1月通告） 。
〖肆〗 、年3月14日起实施的《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》对京牌过户作出新规定 ，主要内容如下：转让范围：个人名下有两辆以上本市登记小客车的 ，保留一辆后，其余可向符合条件的配偶 、子女、父母、祖父母 、外祖父母 、孙子女、外孙子女 、公婆 、岳父母、儿媳 、女婿变更或转让登记。
〖伍〗 、在北京 ，个人名下拥有两个车牌的规定有了新的变化。从现在起 ，若某人名下有两个或以上车牌，只能保留一个 ，其余车辆将不再支持指标更新 ，需等待车辆自然报废 。但为了缓解这一规定给车主带来的困扰，官方也提供了相应的解决方案 。
〖陆〗、多个北京车牌在规定情况下必须转让。自2021年1月1日起 ，北京市实施了“一人一车 ”政策 ，对个人名下的小客车指标进行了限制 。具体来说，该政策规定个人名下仅可保留一个京牌小客车指标 ，多余指标需通过转移或注销处理 。这一政策的出台 ，旨在缓解北京市的交通拥堵问题，并减少汽车尾气排放对环境的影响。
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我是9号的签约作者“何婷洋”！
希望本篇文章《小客车指标北京新政.2021年北京小客车指标新规？》能对你有所帮助！
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