特斯拉投资者日:下一代电动车成本下降意味着特斯拉要降价?
特斯拉“宏图篇章3”中提到的下一代新车成本有望降低50%，但并未直接说明新车型售价会便宜50%，成本降低可能通过技术优化、材料替代和生产效率提升实现 ，最终售价取决于市场策略和成本分摊。
在活动中 ，特斯拉以Model 3举例，2018年这款车的周产量就达到了5000辆 ，过去4年时间里 ，特斯拉将Model 3的生产成本降低了30%。从Model S到Model 3车辆线束减少17公斤 。可见，成本降低已经在逐渐实现中 。
特斯拉下代新车的成本降低一半 按照近来科技媒体曝光的消息 ，特斯拉下代新车的成本将会降低一半 ，而且相应的售价也会有所降低，但是由于特斯拉汽车降低的成本有点多 ，最后的利润比之前可能要更高。
拜腾M-Byte或将成为中国“新势力 ”最后一块拼图
在德国硅谷设计 ，在中国制造，拜腾第一款SUV车型是一个真正的全球化产品 ，这个来自中国的汽车制造商希望将在高端电动汽车市场引起轰动 。大小与小型豪华SUV相似 ，如宝马X3和奔驰GLC，M-Byte以绝对的造型增加了具有竞争力的全电动练习场和突破性的内部技术 。超大型48英寸曲面信息娱乐显示器，这几乎形成了整个SUV的仪表板。
【深度】如果特斯拉“减配门 ”发生在美国会是什么后果?
〖壹〗、梳理发现 ，消费者反映的特斯拉Model 3出现“减配 ”现象 ，是提车前特斯拉承诺提供HW0芯片，但实际上交付时却发现是HW5芯片 ，这种情况随后也出现在进口版Model 3上 。整个事件中涉及到的HW0（自动驾驶硬件0）与HW5（ 自动驾驶硬件5）芯片的区别 ，是判定此次事件的核心 。
〖贰〗 、可以肯定的是，如果特斯拉在美国搞这一套 ，如果被实锤 ，那么等待特斯拉的将是天价级别的惩罚性赔偿。而从我国的法律责任认定来看，国产特斯拉Model 3的“减配”现象及虚假宣传 ，只能被认定为欺诈行为存在的必要条件 ，而非充要条件 。
〖叁〗 、有消费者认为，特斯拉出具“说明 ”而不是“道歉 ” ，恰恰体现了傲慢的姿态 。有评论甚至认为 ，国产特斯拉此次的“减配”事件是一种欺诈行为，如果发生在国外，按照美国“柠檬法 ”的条例去衡量 ，特斯拉恐怕要面临无法拒绝的退款要求。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《【特斯拉自动驾测试：72英里极限畅行,特斯拉自动驾驶黑科技】》能对你有所帮助！
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