盘点20家自动驾驶卡车初创企业
〖壹〗 、以下是20家自动驾驶卡车初创企业的盘点： 创昂智能（Tron）简介：低成本自动驾驶方案供应商 ，利用自研ECU和车企高配车身上的现有传感器实现L3级自动驾驶功能 。应用场景：智慧小镇型无人驾驶 、高速公路智能驾驶、最后三公里的泊车驾驶 。
〖贰〗 、近日 ，据彭博社报道，伯克希尔·哈撒韦公司 ，这家由巴菲特创办于1965年的企业巨头 ，通过其旗下的Pilot公司完成了对Kodiak Robotics的收购。Pilot公司作为全美最大的卡车休息站运营商，此次收购无疑为伯克希尔·哈撒韦在自动驾驶领域的布局增添了重要的一笔 。
〖叁〗 、Embark：自动驾驶卡车的挫败 Embark是一家专注于自动驾驶卡车技术的初创公司，成立于2016年 。这家公司的目标是通过自动驾驶技术提高物流运输的效率和安全性。然而 ，在2023年3月 ，Embark宣布彻底倒闭关停，成为第一家官宣倒闭清盘的自动驾驶卡车公司 ，也是第一家倒闭的自动驾驶上市公司。
〖肆〗、Zenrin是日本最大的地图公司 ，参与了日本政府的战略创新项目SIP，与荷兰的TomTom公司、日本KDDI和富士通合作 ，进行自动驾驶车辆地图传送发布等研发工作 。Zenrin将地图数据用于日产的自动驾驶系统ProPILOT 0 ，实现了高速公路上的Handsoff驾驶 。
〖伍〗 、作为一家矿区全栈式无人运输解决方案的自动驾驶初创公司，踏歌智行在2019年初实现了无人驾驶矿用卡车多编组作业 ，今年实现了无人夜班作业与驾驶室无人值守 ，开始规模化工程部署。
〖陆〗 、除了收购ZOOX外，亚马逊还通过投资其他自动驾驶相关企业来加强其在该领域的布局 。例如 ，亚马逊曾对Aurora进行投资 ，后者是一家专注于自动驾驶技术的初创公司 。此外，亚马逊还曾计划收购另一家自动驾驶初创公司Dispatch，虽然最终未能成功 ，但这一举动也表明了其对自动驾驶技术的浓厚兴趣。
AutoReport沙龙|自动驾驶正在驶入“深水区 ”?
〖壹〗、注： 按SAE（世界自动机工程师学会）的自动驾驶分级 ，到了LL5阶段车辆不需要人类进行任何操作，统称为“无人驾驶” ，或者完全自动驾驶 、广义自动驾驶 。去年国家工信部出台的自动驾驶分级标准与之类似 。
国内自动驾驶第一梯队公司
〖壹〗 、广汽集团：通过埃安品牌+巨湾技研 ，在自动驾驶领域快速布局。广汽集团自研+合作并进，商业化落地迅速 ，但高阶智驾仍依赖外部技术 ，自研能力待验证 。第二梯队：细分赛道“卷王 ”AutoX安途：国内首个实现“全无人运营 ”的公司，但面临政策风险和成本高企的问题 。AutoX安途正在闷头钻研技术 ，期待未来能够一鸣惊人。
〖贰〗、自动驾驶第一梯队公司包括百度 、Waymo 、Cruise和Ford Autonomous Vehicles等 ，集度作为百度旗下智能汽车品牌，也属于自动驾驶第一梯队 。自动驾驶第一梯队公司 百度：百度在自动驾驶领域深耕已近10年 ，不仅在国内处于领先地位 ，也在世界自动驾驶领域占据一席之地 。
〖叁〗、第一梯队：百度自动驾驶 、小马智行 、文远知行、AutoX 、Momenta 、图森未来 这些公司在自动驾驶技术方面拥有深厚的积累，包括算法优化、传感器融合、路径规划等方面均表现出色。它们在多个测试场景和实际应用中取得了显著成果，技术成熟度较高。
〖肆〗 、特斯拉：FSD（完全自动驾驶）在中国本土化适配后重归第一梯队 ，端到端技术全量推送完成 。第二梯队（快速追赶品牌）智己：城市NOA覆盖率快速提升 ，但部分偏远地区功能受限 。比亚迪：L3级自动驾驶逐步落地，侧重性价比车型的智驾普及。鸿蒙智行（华为生态伙伴）：共享华为技术底座 ，但独立车型应用成熟度待提升 。
〖伍〗 、蘑菇车联是国内自动驾驶领域的第一梯队公司之一 。互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单中 ，蘑菇车联与百度Apollo、华为一同被列为自动驾驶公司。 小马智行（Ponyai）也是国内自动驾驶行业的重要成员 。
硅谷无人车五大家族,谁能C位出道?
〖壹〗 、是的，Zoox是近来硅谷自动驾驶“五大家族”中唯一没有车企背书的公司 。 成立于2014年 ，总部位于加州福斯特城 ，由Tim Kentley-Klay与苹果公司董事长Arthur D. Levinson的儿子Jesse Levinson联合创立。从一开始公司的战略就是自主研发和制造自动驾驶 汽车 ，说白了 ，就是又要做自动驾驶系统 ，又要自行造车 。
〖贰〗 、而在售后服务等方面，一汽丰田则以强化原有服务及打造5Q服务体系为主 ，配合新能源化战略 ，改革售后服务体制，创新升级服务品质；二手车方面，一汽丰田将通过强化二手车置换项目、经销店营销升级项目以及在金融保险平台加推新项目等举措 ，带给消费者更安心舒适的用车体验 。
疫情当下,丰田给中国自动驾驶公司投4亿美元!加码自动驾驶落地
〖壹〗 、昨日 ，自动驾驶公司小马智行（Pony.ai） 宣布已从丰田汽车公司筹集4亿美元，其B轮融资总额高达62亿美元 ，也是自动驾驶初创公司在过去半年以来最大的单笔融资。截止近来 ，小马智行总融资额近8亿美元，融资后的Pony.ai估值略高于30亿美元 。Pony.ai由原百度自动驾驶部门技术骨干彭军和楼天城在2016年底创立 。
〖贰〗 、月26日 ，丰田出资4亿美元 ，作为战略投资人领投小马智行， 扩大两家公司在出行领域的合作。去年8月 ，丰田已经和小马智行建立合作 ，双方联手在中国公开道路进行自动驾驶试点项目。根据媒体报道，小马智行成立于2016年底 ，创始人是百度首席架构师彭军和百度最年轻的T10级工程师楼天城 。
〖叁〗、中国无人驾驶初创企业小马智行宣布 ，其完成新一轮融资，总额高达62亿美元，其中丰田汽车出资4亿美元 ，这打破了国内自动驾驶领域的融资金额记录 。不止小马智行 ，另外一家企业驭势科技也获了解到名零部件企业博世的投资，但融资金额暂未公布。
〖肆〗 、疫情之下 ，自动驾驶行业逆势而上 ，在过去的几个月中发生多起大额融资事件，小马智行获得丰田汽车4亿美元投资 ，滴滴宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资 。据中国电动汽车百人会统计数据显示 ，今年一季度，国内外自动驾驶企业融资总金额超过35亿美元 ，同比增长31% 。
〖伍〗 、除此之外 ，一件有趣的事情是国内另一家自动驾驶创企小马智行也刚好在今天宣布，已经获得来自丰田汽车公司4亿美元（约合28亿元人民币）的投资。 而关于眼下这波自动驾驶投资热的兴起 ，吴甘沙认为 ，核心原因是在于自动驾驶技术尤其是低速自动驾驶技术的发展已到了可大规模落地的临界点 。
众专家深挖自动驾驶痛点,何时才能“扔掉 ”方向盘?
〖壹〗、在本届峰会上，罗兰贝格全球高级合伙人 、大中华区副总裁郑赟给出了各个场景下自动驾驶的预期落地时间，“停产场自主泊车有望于2020-2023年实现 ，城际无人客运巴士的落地实现时间点将为2023-2025年 ，而全场景无人驾驶私家车 、全场景无人驾驶Robocab出行服务以及全场景无人驾驶移动服务平台要等到2030年以后才能实现 。
〖贰〗、无需人工干预：车辆完全由车载电脑控制，无需驾驶员操作方向盘、油门或刹车。无传统驾驶机构：车内可能取消方向盘 、踏板等设备 ，依赖传感器 、算法和计算平台实现行驶决策 。全场景适应能力：可在任何天气（雨雪、雾霾等） 、地理环境（城市 、乡村、山区等）下自主运行 ，覆盖所有驾驶场景 。
〖叁〗 、从国家和法律的层面，辅助驾驶可以 ，包括一些辅助停车 ，低速跟车，自动刹车等等 ，但手离开方向盘 ，注意力不集中，把车的行驶完全或者即使不完全的交由系统负责都是违法的。 但我们在国内外的各种平台上都可以看到车主在高速路上秀各个品牌的车自动驾驶性能的视频 ，完全放手 ，高速行驶，谈笑风生 。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“王军宇”！
希望本篇文章《Uber自动驾驶再掀新篇章：收购小马智行美国子公司开启自动驾驶新纪元的简单介绍》能对你有所帮助！
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