公务机的服务商
〖壹〗 、公务机服务商是专门提供公务机租赁 、运营及相关服务的企业 。这些服务商的主要特点和功能包括：提供多样化的公务机选取：服务商通常拥有或能够调配多种型号的公务机，以满足不同客户对于机型、座位数 、航程等的需求 。
〖贰〗 、公务机为航空公司带来了显著的经济效益。根据安达信会计师事务所的研究 ，1986-1996年间 ，使用公务机的公司相比未使用的企业，平均销售额增长7% ，每股收益增加30% 。公务机的优势包括省时高效、安全性高、隐私性强以及彰显尊贵 ，对航空公司来说，这一市场具有广阔的发展前景 。
〖叁〗 、华龙航空是中国大陆首家获得世界公务机协会IS-BAO第三级别认证的公务航空公司，是公务航空领域安全标准比较高 、综合服务能力最强、最具创新精神的公务航空公司。
11·21包头空难的诉讼之路
名遇难者家属起诉东方航空公司 、飞机制造商庞巴迪公司 、东方航空集团及生产事故飞机发动机的通用电气公司 ，为经济及精神损害索赔32亿元 ，人均416万元。
悲剧的记忆：2004年11月21日MU5210航班空难/ 这一天，2004年11月21日8时21分 ，历史的沉痛在包头市南海公园的湖畔刻下了一道无法抹去的痕迹 。MU5210航班 ，承载着47名乘客和6名机组人员的希望，从包头飞往繁华的上海 ，却在起飞后遭遇了灾难性的坠机事故 。
案件背景：2004年11月21日 ，MU5210航班在包头起飞后不幸坠毁，导致55人丧生。随后 ，罹难者家属开始了漫长的索赔之路 ，经过数年的努力，终于在2012年迎来了案件的开庭审理 。
介绍一下北京新机场
〖壹〗、北京新机场将是世界最大的机场 。以下是对北京新机场的详细介绍：规模宏大：北京新机场的航站楼规模巨大 ，其面积之大 ，足以容纳下一个“鸟巢 ”。具体来说，航站楼的面积相当于25个足球场那么大，这一数字直观地展示了其庞大的规模 。为了运送建设材料 ，专门修建了两条火车道 ，比较多时施工人员达到了三万五千人，这些都彰显了工程的浩大和复杂 。
〖贰〗 、北京新机场的特殊之处主要体现在其规模 、设计、施工技术以及科技应用等多个方面：规模宏大：北京大兴世界机场是世界规模最大的单体机场航站楼 ，这一称号彰显了其庞大的建筑规模和容纳能力。
〖叁〗 、北京大兴世界机场于6月30日完成航站区工程竣工验收 ，预计9月底正式通航 。该机场拥有世界最大单体航站楼，面积约70万平方米 ，相当于25个足球场 ，并采用多项创新设计提升效率与体验 。航站楼规模与设计航站楼面积达70万平方米，是全球最大单体航站楼 ，俯瞰形似展翅的“钢铁凤凰 ” ，被称为“凤凰之眼”。
〖肆〗 、北京首都世界机场3号航站楼投入使用后，北京首都世界机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工 。北京首都世界机场成为中国第一个拥有三座航站楼 ，双塔台、三条跑道同时运营的机场 ，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个 。
〖伍〗 、北京新机场通过推动区域发展 、产业升级及城市功能整合，助力未来发展强势崛起。具体分析如下：推动区域发展格局升级京津冀一体化核心引擎：北京新机场（大兴世界机场）的建成直接推动河北固安地区形成新的发展格局 ，成为京津冀协同发展的关键节点。
〖陆〗、北京新机场位于北京市中心天安门以南46公里处 ，其设计方案在传统与现代之间寻求平衡，既连接历史 ，又面向未来 。 该机场位于北京中轴线的最南端 ，其设计理念强调功能性第一，旨在为旅客提供高效便捷的出行体验 。
支线飞机巡礼之庞巴迪篇
〖壹〗、支线飞机巡礼之庞巴迪篇 庞巴迪（Bombardier）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的世界性交通运输设备制造商 ，以其独特的业务模式和广泛的产品线在航空和轨道交通领域均占有一席之地。公司概况 庞巴迪是全世界唯一一家同时生产飞机和火车的制造商 。
〖贰〗 、支线飞机巡礼之ATR篇 ATR ，全称“Avions de Transport Regional ”，是一家总部位于法国图卢兹的涡轮螺旋桨支线飞机制造商 。近来在全球范围内有1 ，238架ATR飞机处于营运状态 ，占据了全球支线飞机机队的11%。
〖叁〗 、CRJ-900型涡轮风扇支线喷气飞机是由加拿大庞巴迪（Bombardier）宇航集团研制的 。以下是关于CRJ-900的详细介绍：机身与载客量：CRJ-900的机身加长为319米，这一设计使得其载客数量达到了90人 ，相较于其他支线飞机 ，具有更高的载客能力和空间利用率 。
〖肆〗、CRJ飞机，即庞巴迪CRJ系列，是由庞巴迪宇航集团专门设计的民用支线喷气机型。这一系列飞机包括了多种座位容量 ，如50座的CRJ-100/200 、70座的CRJ-700以及90座的CRJ-900 ，使得庞巴迪成为近来市场上唯一能提供从40座到90座的完整支线喷气飞机系列的制造商 。
〖伍〗 、CRJ900，庞巴迪宇航集团的杰作 ，一款提供给民用市场的支线喷气飞机 。90座级的CRJ-900 ，作为CRJ-700系列的延长版，是CRJ家族中的旗舰 ，引领着支线飞机的最新潮流。2000年7月24日 ，其研制计划正式启动，2001年2月21日 ，首飞成功 。
〖陆〗、三菱重工将以5亿美元现金收购庞巴迪的CRJ支线客机项目 ，并额外承担该项目约2亿美元的负债 。这一交易不仅涉及现金收购，还包括庞巴迪公司基于支线客机项目证券化而持有的约8亿美元净收益的转移。通过此次收购 ，三菱重工将获得CRJ飞机项目的多项关键业务和资源。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“谢斌勇”！
希望本篇文章《庞巴迪获巨额飞机订单，迎来业务新高峰/庞巴迪有大飞机吗》能对你有所帮助！
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