中国航班熔断政策大放宽!
〖壹〗、中国世界航班熔断政策自2022年8月7日起进行了优化调整，熔断周期缩短 、可包容的确诊人数变多 ，具体措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班 ，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时 ，暂停运行2周。
〖贰〗 、民航局于8月7日起对世界定期客运航班熔断措施进行优化调整 ，熔断机制大幅放宽，或不用再担心熔断 。调整后的熔断措施：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班 ，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时 ，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周 。
〖叁〗、综上所述 ，中国航班熔断政策确实有所放宽 ，这一调整将有助于促进世界交流 、提升航班运营效率，并更好地满足世界人员往来的需求。未来，随着全球疫情形势的变化和防控要求的调整 ，熔断政策也将继续进行优化和完善 。
〖肆〗 、多个世界航班逐渐复航 ，回国航班“熔断政策 ”已放宽，统计病例时间从落地后7天缩短至5天 。世界航班复航与增班情况近期 ，海航、南航 、国航等多家航空公司宣布新的世界航班计划 ，世界航班运营进一步放开。海航：6月23日起复航重庆=罗马往返直飞世界航线，采用波音787宽体客机 ，每周四执行一班 ，往返均承运客货 。
〖伍〗 、这一调整意味着，相比之前的熔断机制 ，新的政策在熔断时间和熔断标准上都进行了放宽 ，为海外华人和留学生提供了更多的回国机会和便利 。为了更直观地理解这一政策变化，我们可以通过实际案例来进行分析。
〖陆〗、中国民航局近日宣布调整并放宽了世界航班熔断措施 ，同时 ，香港特区政府也宣布将入境隔离时间缩短为3+4方案 。这两项政策调整都是疫情防控逐渐走向开放的重要信号 。中国民航局放宽世界航班熔断措施 中国民航局于8月7日发布最新通知，即日起对世界航班熔断措施进行放宽。
航班熔断
整体数据：2022年1月1日至12日，民航局对86个世界航班发出熔断指令 ，累计暂停182个航班。中美航线：国航CA988航班：2021年12月27日和2022年1月3日自洛杉矶入境天津 ，分别确诊15例和11例，触发“超级熔断 ” ，被立即暂停运营8周 。
民航局对柬埔寨吴哥航空和俄罗斯航空2家外航实施熔断措施 ，是因为其入境航班中确诊新冠肺炎旅客达到一定数量，触发了熔断机制 。 具体情况如下：柬埔寨吴哥航空有限公司K6668航班（金边至广州）：触发熔断原因：6月3日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客6例。
民航局近日宣布 ，按照国务院联防联控机制部署 ，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作 ，科学精准做好疫情防控工作 ，民航局于8月7日起对世界定期客运航班熔断措施进行了优化调整 。
民航局近期多次发布熔断指令，多家航空公司航班被暂停运营 ，航空公司面临较大运营压力 。具体情况如下：熔断指令发布情况 4月上旬 ，民航局已对6家国内外航空公司的6个航班发出熔断指令。4月6日 - 8日，民航局连发三次熔断指令：东方航空MU588纽约至上海航班，暂停运营4周 。
...与中国“断航 ”?回国机票炒到18万后“唯一”航班熔断!?
〖壹〗 、“断航 ”说法不实：“断航 ”通常指两国间所有航班完全停飞 ，但近来新加坡与中国之间仍有部分航班在运营 。例如 ，虽然新加坡飞上海 、厦门的航班熔断了2班，但其他航线（如成都、广州等）仍有航班计划 ，仅部分班次被暂停或取消。因此 ，“断航”表述过于绝对，与实际情况不符 。
〖贰〗、熔断日期：预计熔断2月9日 、16日 、23日和3月2日 。原因：1月12日航班共11人中招。提醒：3月份回国的小主需特别注意 。东航MU220（法兰克福-上海）：熔断日期：预计熔断2月8日、15日 、22日和3月1日 。原因：1月11日航班踩线10人。南航CZ328（洛杉矶-广州）：熔断日期：预计3月4日 、11日熔断。
〖叁〗、汉莎航空和中国驻德国大使馆都发布公告 ，允许乘客在法兰克福机场转机 ，双测拿到纸质报告再上传小程序会秒批拿到德国健康码 。非申根区的检测地点位于Z Concourse飞往中国航班的Z12登机口 。
美中航线再次超级“大熔断 ”
美中航线再次实施大规模熔断措施 近期，美中航线再次遭遇了大规模的熔断措施。美国交通部为了回应中国因疫情熔断美国航司中美航班的情况 ，决定取消包括国航 、东航 、南航和厦航在内的多家中国航司自9月5日至28日共计26个由美国赴华的航班 。
备选方案选取要点航班稳定性 优先选取未触发熔断机制、历史执行率高的航班（如UA85DL28DL283） 。关注航空公司官方通知及使馆政策更新。检测与健康码 无论选取哪条航线 ，均需按中国驻美使领馆要求完成行前48小时双检测（核酸+IgM抗体）或核酸+N蛋白检测（针对康复者） 。
熔断机制是针对航空公司单一入境航班，当确诊旅客达到一定数量和比例时 ，对该航班采取暂停运行一定时间的措施 ，且熔断的航班量不得调整用于其他航线 。 具体介绍如下：熔断触发条件小熔断：单一航班确诊人数达5例，且确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，熔断一周。
当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时 ，暂停运行2周 。熔断的航班量不得调整用于其他航线 。新规与之前熔断机制对比：熔断周期缩短：之前小熔断从第四周起熔断两周 ，大熔断从第四周起熔断四周，超级熔断立即熔断四周；现在小熔断熔断一周 ，大熔断熔断两周。
迪拜回国继续熔断
迪拜回国EK362航班因确诊超10例触发熔断机制 ，12月10日前航班全部取消，需通过稳飞现位或调整行程应对 。具体分析如下：熔断原因与规则根据民航局规定 ，入境航班确诊病例达5例即触发熔断 。
据中国民用航空局网站消息 ，近期，对阿联酋航空公司EK362航班（迪拜至广州）等多个航班实施了熔断措施。具体来说：熔断指令的发布：6月17日 、19日 ，民航局连续发布熔断指令。对阿联酋航空公司EK362航班等多个航班实施熔断措施 。
直飞航班降价与熔断情况EK362航班熔断影响：EK362（迪拜至广州）自6月20日起暂停运行2班 ，6月25日和7月2日航班已取消 。受此影响，部分日期航班供应减少 ，但整体直飞机票因市场因素降幅明显。
航班动态与选取EK362航班（迪拜-广州）熔断情况 自6月20日起暂停运行2班 ，6月25日和7月2日航班已取消，建议相关乘客提前更换行程 。当前执飞航班日期：6月18日 、7月9/16/23/30日、8-9月（每周六执飞） 。优势：熔断后首飞航班稳定，费用处于平稳期 ，建议尽早购票避免后续涨价或一票难求。
迪拜回国存在一定难度 ，但可通过特定中转方案实现稳定回国 。近来阿联酋（含迪拜）回国难度较高，主要原因包括航班熔断频繁导致滞留 、直飞航班选取有限且存在明显弊端 。以下为具体分析：直飞回国现状及弊端航班熔断风险高：近期大量旅客因直飞航班熔断滞留迪拜 ，导致回国计划受阻。
民航局发熔断指令
〖壹〗 、中国民航局对南航CZ392航班发出第一份“熔断指令” ，自6月22日起暂停该航班该航线运行4周 。 以下是详细情况：事件背景：6月11日，南航CZ392航班（孟加拉达卡至广州）发现17位旅客新冠病毒核酸阳性 。
〖贰〗、民航局近期多次发布熔断指令 ，多家航空公司航班被暂停运营 ，航空公司面临较大运营压力。具体情况如下：熔断指令发布情况 4月上旬，民航局已对6家国内外航空公司的6个航班发出熔断指令 。4月6日 - 8日 ，民航局连发三次熔断指令：东方航空MU588纽约至上海航班 ，暂停运营4周 。
〖叁〗、民航局对中国世界航空公司CA934航班（巴黎至天津）发出了熔断指令，具体情况如下：熔断触发条件：4月21日入境的CA934航班确诊新冠肺炎旅客达10例 ，触发熔断机制。熔断执行措施：首次暂停：根据此前熔断指令 ，该航班自4月25日起暂停运行2班。追加暂停：自5月9日起，继续暂停该航班运行4班 。
〖肆〗 、民航局对德国汉莎航空公司LH720航班（法兰克福至沈阳） 、南方航空公司CZ682航班（首尔至沈阳，关联CZ3062奖励航班）、中国世界航空公司CA722航班（明斯克至郑州）三个入境航班发出熔断指令 。
〖伍〗 、中国民航局向国航和南航发出的熔断指令具体信息如下：熔断航班及原因 国航CA910航班（莫斯科至兰州）：1月23日入境的该航班核酸检测阳性旅客达6例。南航CZ8182航班（内罗毕至深圳）：同日入境的该航班核酸检测阳性旅客为5例 。熔断措施及执行时间 暂停运行周期：自2月8日起 ，暂停上述两航班运行2周 。
〖陆〗 、民航局发布6份熔断指令 ，CZ312多伦多-广州航班被暂停运行2班，同时上海入境航班载客量受限 ，部分乘客被“踢”。CZ312航班熔断情况 3月26日入境的南航CZ312航班（多伦多至广州）确诊新冠肺炎旅客5例 。自4月11日起 ，暂停该航班运行2班 。
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我是9号的签约作者“唐宇宁”！
希望本篇文章《被10次熔断的航班成南京疫情源头.南京疫情根源航班？》能对你有所帮助！
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