买8万二手小鹏p7值吗
万元的二手小鹏P7在特定条件下具有较高性价比，但需严格评估车况、配置及潜在风险后决策。具体分析如下：高性价比车源特征2020款670E版本：杭州地区上牌，表显里程1万公里 ，售价98万元 。
小鹏P7旧款的费用因年份 、配置 、车况等因素而异 ，以下是大致的费用范围：2020年款车型：二手费用大约在9-13万元之间 。这一费用区间可能会根据车辆的具体状况、行驶里程以及是否发生过事故等因素有所浮动。2021年款车型：二手费用大约在8-12万元之间 。
小鹏P7i 610Max性能版二手车的费用大致在15万至18万之间 。这一费用范围是根据车辆的具体状况 、行驶里程以及配置等因素综合得出的。费用影响因素分析：车况：二手车的车况是决定其费用的重要因素之一 。车辆是否发生过重大事故 、车身是否有严重划痕或凹陷、内饰是否保持完好等，都会直接影响二手车的费用 。
小鹏P7的贬值率相对较高。贬值情况概述：有车主反馈 ，购买时费用为35万的小鹏P7 ，在开了两年后，二手市场的估价已经降至18万左右 ，贬值幅度显著 。具体贬值案例：一位车主以23万的费用落地的小鹏P7 ，在短短一年后，新车费用就跌至15万 ，而二手车市场更是只能卖到十二三万 ，贬值速度之快令人咋舌 。
小鹏P7的贬值率会受到多种因素影响。一般来说，车辆使用年限 、行驶里程 、车况、市场供需以及车型配置等对贬值率都有作用 。使用年限方面 ，随着时间推移 ，车辆各部件磨损老化，贬值率会逐渐上升 。通常前几年贬值相对较慢，之后会加快。行驶里程越多 ，车辆损耗越大 ，贬值也更明显。
有车主实测行驶了8万公里的小鹏P7，在满电情况下一次能跑414公里 。这一数据反映了车辆在经过一定里程数使用后的实际续航能力 ，对于考虑购买二手小鹏P7的消费者来说具有一定的借鉴价值 。小鹏MONA M03：小鹏MONA M03的620km版本在特定条件下的实测续航表现也值得关注。
抛弃海马代工工厂,续航超过700公里,小鹏P7即将正式上市
〖壹〗 、小鹏P7作为小鹏汽车的第二款量产车型 ，即将正式上市 。这款中高级轿车不仅抛弃了之前的海马代工工厂，更在续航里程上实现了重大突破 ，达到了706公里 。以下是对小鹏P7的详细解析：自建工厂 ，提升品质：小鹏P7将在肇庆大旺自建工厂生产，该工厂投资超过40亿 ，年产能达10万辆。
〖贰〗 、代工方海马汽车的困境：与此同时 ，小鹏汽车的代工方海马汽车却面临着严峻的市场挑战 。2019年，海马汽车全年累计销量大幅下滑 ，同比下滑541% ，面临退市的风险 。海马汽车虽然通过变卖房产、资产减值准备转回以及政府补贴等方式实现了扭亏为盈，但主业仍然亏损严重。
〖叁〗 、G3于2018年12月正式上市，由海马汽车代工生产 。数据显示 ，小鹏G3在2019年累计销量为16608辆 ，稳居新造车企业前三 。但是距离原计划的4万辆目标相差较大。再加上小鹏汽车第二款车型P7将于2020年二季度上市，因此有一家属于自己的有资质的工厂已经迫在眉睫 。
〖肆〗 、不久前 ，小鹏P7宣布其单电机超长续航版的里程达到了706公里 ，成为首款将要上市的续航突破700公里的纯电动汽车 。同时，国产Model 3长续航后驱版达到668公里 ，Aion V续航也达到了600公里 ，电动汽车仿佛一夜之间进入了续航新时代。
〖伍〗、它的仪表台设计简洁，座舱氛围艺术感十足。小鹏P7的电池组支持的续航里程超过了700公里 ，这为长途驾驶提供了可靠的支持 。综上所述 ，小鹏汽车并非完全由代工生产，而是拥有自己的生产能力 。小鹏G3和小鹏P7是两款主要车型 ，它们分别代表了小鹏汽车的智能技术和时尚设计 ，同时提供了满足不同需求的续航能力。
〖陆〗、超过700km的续航 这个续航数据无论从何种角度来看，都堪称魔幻 。突破7字头续航的国产纯电车，除去那些骗补的 、还有那些至今都在停留在PPT概念阶段的车型 。小鹏将推出的这款P7（长续航版）是第一个。注：小鹏P7共分为后驱长续航车型 ，后驱超长续航车型 ，四驱高性能车型三种车型 。
小鹏p7是什么级别的汽车
小鹏P7是C级轿车 。以下是关于小鹏P7的详细归类和特点：车型归类：小鹏P7作为一款中型轿车，按照汽车行业的分类标准 ，被归类为C级轿车。车身尺寸：其车身长度为4880毫米 ，宽度为1896毫米，高度为1450毫米 ，轴距更是达到了2998毫米 ，这些尺寸数据也符合C级轿车的标准 。
小鹏P7是一款专为中型车市场打造的纯电动汽车，其外观设计兼具美学与功能性 。该车采用流线型轿跑设计 ，拥有独特的后滑鸭尾造型和半隐藏式雨刷等细节 ，不仅使车辆外观更加时尚动感，更在实际驾驶中有效降低了风阻 ，提高了续航里程。
小鹏P7属于中高端档次的新能源汽车 。以下是对小鹏P7档次的详细解析：产品定位 小鹏P7作为小鹏汽车旗下的重要车型 ，自推出以来就以其出色的性能 、时尚的外观和智能化的配置赢得了市场的广泛关注 。它定位于中高端市场，旨在为消费者提供一款集科技、舒适与性能于一身的新能源汽车。
新款汉EV对比小鹏P7,实际是传统与新势力对碰
〖壹〗 、新款汉EV：作为传统车企的代表，比亚迪在车辆配置和舒适性方面有着深厚的积累。新款汉EV在内饰设计 、座椅舒适性、隔音降噪等方面都表现出色 ，为用户提供了宽敞 、舒适 、安静的驾乘空间 。 小鹏P7：小鹏P7同样在内饰设计和配置上下了不少功夫 。
〖贰〗、从比亚迪汉EV和小鹏P7在动力以及续航方面的参数来看 ，显然小鹏P7的续航更高且动力选取更为丰富。值得一提的是，两车均推出了四驱版本 ，不过 ，三电技术方面，比亚迪EV主要是依赖自己的技术；小鹏P7则更多采用各大零部件供应商的产品 。
〖叁〗 、配置小结：汉EV的DiPilot使用场景没有小鹏P7的XPILOT 0那么丰富 ，但DiPilot也能在部分情况下达到L3级自动驾驶的水准 。动力&续航：后浪推前浪 动力小结：综合此表格来看 ，主打长续航的车型相比较，个人认为小鹏P7性价比较高；高性能车型方面 ，比亚迪汉较强 ，小鹏P7相对稍弱。
〖肆〗 、比亚迪汉基于动力的不同，分别采用EVDragon Face和Dragon Face 0设计语言 ，值得一提的是 ，汉EV也是比亚迪首款采用EV Dragon Face设计语言的量产车，整车风阻系数降低到0.233Cd，而小鹏P7的风阻系数比较高 ，但也只有0.236Cd 。根据申报信息 ，比亚迪汉的车长接近5米，比小鹏P7多出了10公分 。
小鹏p7属于什么档次的新能源车?和比亚迪汉比哪个性价比更高?
〖壹〗、小鹏P7与比亚迪汉均属于中高端新能源车型 ，两者性价比需结合具体需求判断：若侧重智能驾驶与科技体验 ，小鹏P7性价比更高；若注重安全 、舒适与家庭出行，比亚迪汉更具优势。定位差异决定核心需求适配小鹏P7定位中型轿跑 ，主打智能科技与操控性能 ，指导价299-299万元，目标用户为追求前沿技术的科技爱好者或年轻城市通勤群体 。
〖贰〗 、小鹏P7属于中高端档次的新能源车 。 小鹏P7在设计上较为时尚动感 ，拥有流畅的线条和独特的外观造型 ，能吸引不少追求个性的消费者。它的内饰注重科技感营造，配备大尺寸中控屏等 ，智能座舱体验较好 。 续航能力方面表现也不错 ，能满足日常通勤及一定的长途出行需求 。
〖叁〗、小鹏P7使用的音响是深度定制的丹拿音响，比亚迪汉还不得而知，至少也是BOSS级别的音响吧。小鹏P7虽然也是双框天窗 ，但是不能开启 ，而且全系都不支持开启，比亚迪汉还不得而知。后排空间小鹏P7确实没有太多优势 ，而汉在这方面优化的还不错 ，座椅非常的厚实，而且座椅是三个头枕（小鹏P7是两个） 。
〖肆〗、年纯电动车前十名是ModelS比亚迪韩小鹏汽车P7Model3Taycan秦ProAionSPolestar1Polestar2欧拉好猫1ModelS ，虽然是电动车 ，但ModelS在外观设计上并没有太多的想象力的 。ModelS Model3 Polestar1 Polestar2 1汉比帝寒定位为该品牌的旗舰轿车。分别有纯电动EV和混合动力DM版本 。两者在外观上存在一定差异 。
〖伍〗 、比亚迪汉本身就没有比MODEL3差啊，比亚迪汉不仅具备超强的性能表现 ，而且性价比也比MODEL3高很多。外观方面我不做更多的评价 ，有人说汉更好看，也有人说特斯拉更好看 ，萝卜白菜各有所爱 。我主要对各项性能做一个较简单的对比 。
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我是9号的签约作者“黄超璐”！
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