把手里的燃油车置换成纯电车真的划算吗?
〖壹〗、把手里的燃油车置换成纯电车不一定划算 。以下是基于理财角度的详细分析：背景介绍 现有燃油车：14年年底购入的福特福克斯6双离合舒适型 ，近来二手车市场费用大约4万 。目标新能源车：比亚迪汉EV两驱长续航版 ，当时费用约26万（已包含保险等费用）。
〖贰〗 、把手里的燃油车置换成纯电车是否划算，取决于多个因素的综合考量 ，短期内不一定划算 。以下是具体分析： 购置成本：- 燃油车的估价（如2014年福特福克斯）与纯电动车的购置成本（如比亚迪汉EV）之间存在较大差异 。例如 ，福克斯估价约4万元，而汉EV的购置成本加保险约26万元。
〖叁〗 、如果燃油车车龄大、行驶公里数多 ，日常以城市短途通勤为主 ，且当地充电设施完善 、有政策补贴，换电车比较划算；若燃油车使用频率低 、保险费用高，或经常长途驾驶 ，换电车可能不太划算 。
〖肆〗、划算 。通过查询懂车帝网显示 ，电车是新能源汽车，取代燃油车是未来趋势。电动汽车没有发动机 、变速器等传统的机械部件 ，因此省去更换机油 、更换空气滤清器等常规保养项目。比燃油车容易保养 。所以一年一万二油费换电车划算 。
〖伍〗、一线城市的司机买一般汽油车交的是全车辆购置税 ，由于车牌限号，还不是每天可以开。假如此刻你具有是指一辆翠绿色照相的汽车 ，这个问题就能够极致解决了 。
第一批比亚迪汉多少钱
第一批比亚迪汉的售价根据车型有所不同 ，纯电动EV车型售价在298万至295万元之间，混动双模DM版售价为298万元 ，也有说法称汉DM-i补贴后售价为258-298万元 。第一批比亚迪汉纯电动EV车型售价详情：第一款纯电动EV车型：售价为298万元。第二款纯电动EV车型：售价为258万元 。
国内外的电车品牌比较了一圈 ，本来不是很感兴趣的比亚迪汉EV无论是配置、性能 、做工意外的显露出绝对的优势，所以交一万元预定了汉EV 。上市之后 ，三款汉EV比较之后 ，我选取了赤帝红低配版，因为低配版的配置已经足够丰富了。
从汉的消息逐渐爆出开始，比亚迪的热度便只增不减 ，在众多人的盼望中 ，比亚迪在7月12日正式将汉推向市场，补贴后厂商指导价298-295万元 ，四款车型 ，三款纯电，一款DM ，即插电混动车型 。
Q：买车到底要花多少钱？ 以售价258万尊贵型为例： 邦点评 汉EV的确是一款好产品 ，但在终端销售时却遇到了各种问题 。除了以上问题外，车主刘先生还向我们反映了4S店态度恶劣 、爱答不理等行为。 希望比亚迪能加强对4S店的管理 ，给消费者良好的试驾、购车体验 。
我国第一批新能源汽车已进入换电池阶段 。车主在面对换电池费用时 ，往往会比较震惊，像比亚迪汉和特斯拉Model 3换一组电池费用高达车价的60% ，换电池要花费几万甚至十几万。
比亚迪汉多少钱啊!纯电的?
〖壹〗 、款比亚迪汉纯电车（EV系列）官方指导价在198万-298万之间 ，部分地区终端优惠后入门款约198万起，高配款约98万起。官方指导价方面，不同续航和配置的车型费用有所差异 。
〖贰〗 、比亚迪汉纯电车费用区间为198万 - 298万元 ，不同配置与动力版本费用不同 。入门款506KM尊贵型售价为198万元 ，该车能满足日常通勤需求，标配基础智能驾驶辅助功能 ，适合预算有限且注重性价比的用户。
〖叁〗、比亚迪汉纯电车型的费用在98万元到318万元左右 。具体来说 ，不同配置和版本费用有差异 。比如汉EV创世版 610KM四驱尊享型，官方指导价为275万元。 费用受多种因素影响： - 配置不同费用不同 ，高配置车型可能配备更先进的电池技术 、智能驾驶辅助系统等 ，费用相应较高 。
〖肆〗 、汉EV车型：2025款汉EV的费用范围为198万至258万元，大概15万可以落地 。具体到某些车型 ，如汉EV荣耀版在北京裸车价259800元 ，加上必要花费1450元和商业保险5947元，落地价共计267197元。而汉EV纯电明星车型605km尊贵型官方指导价158万 ，叠加地方补贴后实际落地约15万 。
〖伍〗、比亚迪汉EV作为一款备受瞩目的电动汽车 ，其费用一直备受关注 。据我们了解，比亚迪汉EV的费用区间为298-318万元。去年，该车型的费用保持坚挺 ，但今年年初 ，一些4S店推出了3000至6000元的小幅优惠，吸引了众多消费者的目光 。
〖陆〗 、比亚迪汉EV：这是一款中大型纯电轿车 ，其红色款车型费用大概在98万元到398万元左右 。它有多种配置版本 ，续航里程也有所不同，比如入门款续航可能在500多公里 ，而高配版本续航能达到700公里左右。车辆具备较高的科技配置 ，像智能驾驶辅助系统等，能为驾驶者带来舒适且安全的驾乘体验。
比亚迪汉一年贬值多少
〖壹〗 、比亚迪汉EV根据里程数、车龄的不同 ，1年保值率差不多在72-82%之间 ，虽然有的二手车开了不到2年比较多要亏6万多元，但考虑到这些车的里程数不算少 ，因此相对其它纯电车型来说已经算不错的了 。
〖贰〗 、比亚迪汉EV：贬值率35% ，典型亏损额5万元 。尽管市场保有量大，但官方认证体系对其保值率有一定提升作用。此外，保时捷Taycan等高端车型因品牌溢价和技术壁垒 ，保值率优于中端车；五菱宏光MINI EV等低价代步车因使用成本低 、需求稳定 ，亏损绝对值较小 。
〖叁〗、具体分析如下：直接经济损失：以具体案例为例，如某车主三年前花费26万元购买的比亚迪汉 ，现在同款车型降价至17万元 ，且配置更高，这意味着该车主直接亏损了9万元 。类似的情况还发生在丰田卡罗拉和奔驰E260等车型上 ，车主们面临着数万元的贬值损失。车辆使用价值与折旧：然而 ，是否真正亏损还需综合考虑 。
〖肆〗、如20万元购买的电车，两年后二手价可能为8万 - 11万元；25万购入的国产新势力电车 ，两年后残值可能不到10万 。
〖伍〗 、比亚迪新能源车一周内被追尾维修后出售 ，一般贬值幅度在5%~50%之间，具体取决于多个因素。事故严重程度 轻微事故：如果追尾事故较为轻微 ，仅造成车身表面划痕或轻微凹陷 ，经过修复后，车辆贬值幅度可能在5%~10%左右 。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“黄强波”！
希望本篇文章《比亚迪汉纯电二手多少钱.比亚迪汉纯电动2021款二手车？》能对你有所帮助！
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