海豚也卖这么多?销量榜单是姓“比亚迪 ”了吧
在轿车和SUV销量榜上 ，比亚迪均包揽前两名 ，比亚迪秦卖到26万辆，海豚居然也买到近3万辆，把轩逸朗逸这些老家伙甩在身后 。再给比亚迪一点时间 ，估计更便宜的海鸥也能冲进前十榜单 ，后生可畏 。而SUV这边，前两名则是比亚迪宋和元PLUS ，销量分别为3万辆、89万辆 ，强如Model Y也只能屈居第三。
海豚排名第三：销量数据：海豚在4月的销量为30462辆，这一成绩使其成功跻身销量榜单的前三甲。市场定位：海豚作为比亚迪旗下的一款热门纯电车型 ，凭借其时尚的外观 、实用的空间以及不错的续航能力 ，赢得了众多消费者的喜爱 。
比亚迪海豚作为一款10万级的“纯电新物种 ”，凭借其出色的综合性能热销22861辆 。比亚迪海豚在新能源汽车市场中脱颖而出 ，成为了一款备受瞩目的车型。其热销的原因 ，不仅在于其定位精准，满足了广大消费者对10万级家用新能源车的期待 ，更在于其卓越的性能和贴心的设计 。
年第21周（5月19日至5月25日）：比亚迪海鸥排名第4 ，销量6050辆；比亚迪海狮05 EV排名第7，销量2970辆；比亚迪秦PLUS EV排名第9，销量2770辆；比亚迪海豚排名第10 ，销量2710辆；比亚迪元PLUS EV排名第13 ，销量2500辆；比亚迪元UP排名第14，销量2420辆；比亚迪宋PLUS EV排名第16 ，销量1990辆 。
4月新能源轿车销量排名榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销
〖壹〗 、在4月份的新能源轿车市场中 ，比亚迪秦家族以42，647辆的销量 ，同比大涨83% ，轻松占据了市场的冠军位置。比亚迪海豚小型车销量达到29，961辆 ，同比大增150.5% ，再次成为小型轿车市场的冠军 。比亚迪汉系列中大型轿车4月份销量为14，714辆 ，同比增长8% ，继续在20万元+级市场中占据重要位置 。
〖贰〗、埃安（AION S）表现同样出彩，单月销量19569辆，同比猛涨392% ，排名第四。埃安（Aion S）与埃安（AION Y）已经成为埃安品牌的双子星 ，这两款车也直接把埃安推上了新势力销冠宝座，埃安（Aion S）则成为新能源轿车消费者重要的选取 。五菱本月有两款车上榜 ，分别是宏光MINI EV和五菱缤果 。
〖叁〗、年4月国产轿车销量排名前10的车型为：吉利星愿 、比亚迪海鸥 、吉利星瑞、比亚迪秦L DM 、比亚迪秦PLUS DM 、比亚迪海豹06DM、红旗H长安Lumin 、吉利帝豪 、五菱缤果。其中 ，仅有吉利星瑞一款燃油车型入榜前十，其它九款车型均为新能源轿车 。吉利星愿和比亚迪海鸥销量领先 ，继续领跑国产车市场 。
〖肆〗、月新能源车销量排名依次为比亚迪秦 、亚迪海豚 、广汽埃安S、五菱MINI 、五菱缤果 、比亚迪汉、特斯拉Model 熊猫mini、长安Lumin 、欧拉好猫等等。新能源轿车销量排名榜的榜一和榜二分别被比亚迪秦及比亚迪海豚占领 ，其当月销量分别为42647辆和29961辆，同比增幅分别为83%和150.5%。
4月车企销量抢先看,埃安再破4万大关,合创表现惊喜
埃安无疑是第一批公布销量车企中的C位选手 ，它销量41012辆 ，环比增长5%，同比增长302% 。1-4月累计销量121 ，320辆 ，同比增长120% 。值得一提的是，这是埃安继今年3月，销量再次突破4万辆。根据此前的规划 ，广汽埃安在2023年的目标是保50万辆 、争60万辆 ，目标增长率需达到85%以上 。
截至2023年5月2日，主流新势力车企4月销量已然公布 。在经历了上海车展的“狂欢”之后 ，车企终究要回到以销量论英雄的现实之中。 从整体市场来看 ，4月新势力基本延续了3月的市场格局：埃安、理想稳居第一梯队；“万辆关口”形成卡位之势；月销3000辆左右的“传统 ”新势力仍在加速冲刺 。
月1日，埃安 、合创 、哪吒、理想 、蔚来 、零跑、小鹏 、深蓝 、极氪等新势力公布4月交付量 。得益于2023款AION Y/S Plus的上市以及一系列用户权益的推出 ，埃安4月销量再次突破4万辆 ，环比增长5%，再创历史新高 ，以绝对优势稳居榜首。
从近期各大“新势力 ”车企公布的4月销量来看 ，第二梯队的零跑汽车、哪吒汽车等车企表现更为抢眼 。原本一直处于销量第一阵营的蔚来汽车4月销量略显疲软 。“新势力”车企中，理想汽车共交付新车25681辆 ，再次创下理想汽车单月交付的新纪录 ，连续交付量破2万辆，同比增长513%。
排名第二的广汽埃安在4月份的销量为41012辆，整体表现也很不错 ，同比增长了302% 。在埃安旗下的车型中 ，AION S以及AION Y依旧是家族的销售主力军，当然这两款车亲民的售价和不错的产品力是有很大关系的 。
合创是所有车企中交成绩单最积极的一个 ，昨天晚上就发了自己的成绩 ，确实也不错，4月卖了4193台车。继续努力。埃安 在造车新实力中 ，埃安的表现真的是可圈可点 。继3月销量破4万之后 ，4月再破4万，今年 1 - 4 月累计突破12 万辆 。
4月新能源销量:小米首月过七千,问界M9拿50万以上销冠
〖壹〗 、月第一天 ，4月份新势力品牌销量陆续出炉 ，现在基本格局是鸿蒙智行和理想算是新势力第一梯队；蔚来 、极氪、零跑属于第二梯队；而小米汽车首月销量破7000辆，已经快要追上小鹏。0小米汽车 7058辆 小米汽车首月销量7058辆 ，这一成绩应该说很出乎行业预期 。
〖贰〗、在刚刚结束的2024年 ，华为鸿蒙智行通过“X界 ”推出多款基于途灵平台的明星电车，且都是20万以上的高端新能源产品，全年累计交付444 ，956辆 ，特别是全尺寸SUV——问界M9，已经连续9个月蝉联中国市场50万以上月度销冠 。
〖叁〗 、小米汽车：高端市场黑马小米SU7凭借智能化体验（如澎湃OS系统）和高端定位 ，2025年前5个月销量达145万辆 ，6月销量3万辆（超第二名3倍），用户净推荐值（NPS 79）突出。其设计 、性能与生态联动能力吸引科技爱好者 ，适合追求智能座舱和品牌溢价的用户 。
〖肆〗、若论2024年销量最猛的一款增程混动SUV ，非理想L6莫属 。虽然年销量略逊于问界M7，但显然理想L6的势头更强 ，仅用时9个月时间就达到了12万台 ，和问界M7仅有数百台的差距，并且连续7个月蝉联增程混动车的月销冠军。
雷丁汽车出局,新能源汽车市场淘汰加速
哪吒 、腾势等新势力也有着亮眼的表现 。但欢喜并不属于大多数人 ，申请破产的雷丁汽车显然是局外人 ，雷丁汽车并未获得中国车市的眷顾，昔日“老头乐霸主 ”的出局，加速着中国新能源汽车市场的洗牌 。
新能源车行业中 ，高合汽车 、威马汽车、合创汽车 、游侠汽车 、雷丁汽车、拜腾汽车 、前途汽车等企业已被淘汰或濒临淘汰。具体案例如下：已倒闭/破产企业高合汽车：2024年因销量低迷（2024年1月三款车型总销量仅232辆）导致资金链断裂 ，最终申请破产 。
而雷丁汽车失败的根源实则在转型上并没有做好充足的准备，依然延续了过去低速电动车的经营模式 ，可以说没有把握好市场变迁的机遇；再者是雷丁汽车为了快速扩张市场份额 ，收购川汽野马来换取生产资质 。但雷丁汽车或忽视了企业的技术与实力也是收购时所要考量的重要标准。
然而，老头乐本身存在不少安全隐患 ，国家相关部门在2018年底也发文明确要求各地开展低速电动车清理整顿工作 ，严禁新增低速电动车产能。自此，低速电动车开始退出市场 ，雷丁汽车攥着大把资金 ，纵身跃入新能源汽车市场 。
年，随着科技的不断进步和市场的日益竞争激烈 ，新能源汽车行业正经历着前所未有的变革 。Deepseek作为AI领域的佼佼者 ，通过其强大的数据处理和深度学习能力，预测出有九大新能源汽车品牌或将面临倒闭的风险。
现在的汽车市场没有自己的核心技术是真的不行，这不最近又有一家车企宣布破产重整 ，这家车企就是雷丁汽车集团有限公司（以下称为雷丁汽车） 。
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我是9号的签约作者“胡刚丽”！
希望本篇文章《【四月份电动车销量排名,2021电动车4月销量】》能对你有所帮助！
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