比亚迪元PRo跑500公里高速要充几次电
车速控制在100，定速巡航省电 充一次就够了。动力方面完全能够满足日常代步的需求，搭载的是最大功率136马力、峰值扭矩210牛米的电机 ，动力输出很线性 ，起步轻快，中也有着足够的动力储备 ，市区呢并线超车都很轻松时速超过80km每小时之后依然有一定的再加速能力 ，高速上时速120km每小时巡航并不会觉得处理 。
比亚迪宋Pro智驾版75公里版本冲一次电大约需要10元至155元之间的电费 。电费计算依据：百公里耗电量：比亚迪宋Pro智驾版75公里版本的车型，其百公里耗电量存在差异 ，具体为14kWh/100km或18kWh/100km。
城市续航：在城市路况下行驶 ，元Pro的电耗大约在10到12度左右，续航可以达到300多公里 。高速续航：在高速路况下 ，元Pro的续航表现也相当不错 。例如 ，在高速保持车速80-90公里/小时，国道60公里/小时左右的情况下 ，电耗和续航表现是可接受的。
新款元Pro:最长续航401km,10万预算选高配就行
为了满足更多人在这个价位对纯电SUV的选取 ，新款比亚迪元Pro今天正式上市了，新车售价区间为58-138万元，费用相比之前的2021款车型有所下降 ，同时配置有一定的提升 ，那么新车是否更值得入手呢？空间不变，配置有提升 ，新车依然值得买？新款比亚迪元Pro在设计上没有太多变动 ，仍然保持和老款相同的造型 。
内行人通常建议购买元UP 401KM版本，该版本值得入手 ，尤其适合年轻用户选取 。这款车具有多方面优势。在续航与补能方面 ，它拥有401KM CLTC续航，能满足日常通勤需求 ，若通勤半径在20km左右 ，基本可实现一周一充，并且支持30分钟快充（30%-80%） ，冬季热泵空调还能减少续航衰减 。
比亚迪10万元左右续航500公里的SUV推荐元PLUS（2023款430KM豪华型） ，实际费用可能略超预算但综合性价比比较高 。推荐车型：元PLUS 430KM豪华型 续航表现：CLTC工况标称430公里，实际城市通勤约380-400公里，高速约350公里 ，接近500公里需求。
续航方面 ，根据版本的不同，元Pro分别装备容量为38kWh和404kWh两款刀片电池 ，提供320km和401km在内的纯电续航版本 。
万预算能买到的新能源SUV主要集中在国产入门级车型 ，兼顾续航与基础配置，适合城市代步 。纯电动车型推荐 比亚迪元Pro：NEDC续航301-401km ，标配刀片电池 ，10万内可选中配，支持快充。 哪吒V：小型SUV ，续航301-401km ，智能车机+全景天幕，性价比突出。
比亚迪元Pro搭载的是永磁台同步电机 ，采用前置前驱 ，电机最大功率为100kW，最大扭矩为210N·m，采用能量密度为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池组 ，综合续航里程达到401km ，日常出行和短途出游还是能满足的，并且在快充模式下半小时即可完成30%-80%的充电 ，还是比较方便的 。
10万左右的新能源汽车推荐,10万以内比较好的电动汽车
万左右以及10万以内值得推荐的新能源汽车有以下几款：比亚迪元Pro 费用：主销车型费用在98万和98万之间 。续航：高达401公里 ，适合城市和短途城际旅行。配置：拥有可旋转的1英寸中控大屏，科技感强 。搭载比亚迪招牌的刀片电池 ，安全性能高 。外观：采用全新家族式设计 ，封闭式中网搭配银色饰条，时尚感十足。
综上所述 ，比亚迪元Pro 、哪吒V和零跑T03都是10万左右以及10万以内值得推荐的新能源汽车 ，它们各自具有独特的优势和特点，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选取 。
预算10万左右 ，适合女生购买的新能源车推荐：比亚迪海豚和欧拉好猫 对于预算在10万左右 ，寻找一款既美观又实用，同时满足日常出行需求的新能源车，比亚迪海豚和欧拉好猫无疑是两个值得考虑的选项 。比亚迪海豚 比亚迪海豚以其精致的外观设计和实用的空间布局 ，赢得了不少女性消费者的喜爱。
五菱宏光MINIEV 费用亲民：起售价通常在三万左右 ，整体落地价十万内轻松拿下 。 小巧灵活：车身小巧，在城市狭窄街道穿梭自如 ，停车便捷 。 销量可观：市场认可度高 ，保有量大，后期维修保养等相对方便。
续航最低320km,元Pro诚意而来
〖壹〗 、续航最低320km的元Pro ，确实诚意满满 。2023款比亚迪元Pro作为一款紧凑型SUV ，是元EV系列的经典延续，并在市场上以其经济实惠和高性价比著称 。该车预售价在98-198万元之间 ，成为比亚迪系列中费用亲民且性能不俗的SUV车型。续航表现 元Pro提供了320km和401km两种续航版本 ，满足了不同消费者的日常需求。
〖贰〗、起售价58万，对应续航里程320公里（CLTC工况）；58万和138万的版本续航401公里 ，定位略低于小型两厢轿车海豚 。
〖叁〗 、虽然未提及元Pro的具体车身高度和宽度 ，但提到了其CLTC纯电续航里程为320km 。这一信息可能暗示了元Pro在电池等部件的布局上与元UP有所不同，从而可能在空间设计上有所调整。不过，就日常通勤和一定的装载需求而言 ，元Pro的空间实用性同样能够得到满足 。
元pro实际续航是多少?
〖壹〗 、元Pro高速续航表现良好 ，实测续航折现率为78% 。以下是具体分析：官方续航与实测对比：元Pro官方标称的续航里程为401公里。在实测中，起始里程为379公里 ，高速行驶314公里后 ，剩余续航经过折现计算，实际续航表现相当于官方标称的78% 。这表明在高速行驶条件下 ，元Pro的续航性能相对稳定 ，能够满足大部分长途出行需求 。
〖贰〗、元Pro提供了320km和401km两种续航版本，满足了不同消费者的日常需求。对于追求经济性和实用性的消费者来说 ，320km的续航版本已经足够满足城市通勤和短途旅行的需求 。这一续航表现 ，在同类车型中处于中上水平，确保了用户在日常使用中的便捷性和可靠性 。
〖叁〗 、官方宣称续航里程：元Pro官方宣称的续航里程为401公里。实际测试表显续航：在实际测试中 ，元Pro的表显续航为344公里 。行驶与表显里程对比：在实际行驶了67公里后 ，表显剩余里程为178公里，表显里程消耗了166公里，折现率为43% ，说明车辆在续航过程中损耗相对较小 。
比亚迪元pro400续航实际跑160公里
综上所述 ，比亚迪元Pro 400续航版本实际跑160公里的情况可能受到多种因素的影响。如果车主对车辆续航表现有疑问，建议询问比亚迪官方或专业维修人员以获取更准确的解答和建议。同时 ，车主也可以通过优化驾驶习惯 、减少车辆负载和设备使用等方式来提高实际续航里程 。
缺点续航与充电痛点：10万级纯电车型续航普遍低于400km ，在高温、低温环境或高速行驶时，实际续航会打6 - 5折 ，长途出行需频繁充电 ，节假日高速充电排队问题突出 。快充效率后段下降明显，慢充需8 - 9小时 ，充电便利性依赖基础设施。
元pro标称的续航可以达到400公里 ，但根据部分车主的测试，实际续航是会比400公里多一点的 。当然 ，这也可能跟车主中途进行了充电 ，实际显示和换算之间会可能产生偏差 。但元pro搭载的是刀片电池，即便实际续航会比400少，但也不会差太远。此外 ，元pro的空间表现是比较不错的 ，高度和宽度都比较舒适 。
元pro标称的续航可以达到400公里，但根据部分车主的测试 ，实际续航是会比400公里多一点的 。当然 ，这也可能跟车主中途进行了充电，实际显示和换算之间会可能产生偏差。但元pro搭载的是刀片电池 ，即便实际续航会比400少 ，但也不会差太远 。
比亚迪新能源汽车续航里程受电池能量密度等因素影响，纯电动汽车续航在305公里到550公里之间 。比亚迪元EV360：综合工况续航里程可达305km ，动力上应用全新三元锂电池 ，高功率版最大功率为160kW，最大扭矩为310Nm ，60km/h等速续航里程能达到360km。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“董斌磊”！
希望本篇文章《比亚迪元pro续航里程真实.比亚迪元pro实测续航？》能对你有所帮助！
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