不挂大众标的大众车,6万多就能买,捷达VA3这回能热卖吗?
作为一款入门紧凑级轿车 ，捷达VA3并不没有表现出很高的姿态 ，58-28万元的指导费用，也比之前的大众捷达车型更加实惠，但是大众捷达还有着2万元左右的优惠 ，刨除了优惠之后 ，起步价比捷达VA3更低，5万多元就能入手一台带有大众标的大众车型 ，想必会比捷达VA3更加具有吸引力 。
捷达品牌旗下的这三款车型费用也都很实惠 ，中型SUV—捷达VS7只要10万起，这款紧凑级的三厢轿车VA3优惠完自动挡也仅需5万 ，以这样的费用买这么大的大众车 ，性价比不可谓不高，费用一定不是阻挡VA3起量的原因 。
很多人都会认为 ，大众最关键的就是车标 ，如果说大众抛弃这个车标，估计不会有如此般的销量。最近大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VAVSVS7三款车型 ，而近日还从国家工信部网站获取到了捷达VA3车型的申报信息 ，这也意味着大众捷达VA3将离我们不远了。
大众捷达为什么不是大众标志
〖壹〗、捷达换标后不再使用大众标志，主要基于大众集团战略调整和品牌定位的考量，具体原因如下： 品牌独立化战略2019年2月26日 ，大众集团正式将捷达升级为独立子品牌 。独立后的捷达拥有专属车标（融合字母“J”与大众经典V型框架的设计） ，旨在强化其自主形象 。此举标志着捷达从单一车型转变为独立品牌，需通过新标识建立差异化认知。
〖贰〗 、捷达换标后不是大众的标了 ，是因为大众将旗下的捷达作为全新的子品牌单独上市 。原因主要有以下几点：填补低端品牌缺乏：一汽大众在高档品牌与中端品牌分别有奥迪车和大众 ，但在低端品牌中却比较缺乏 。捷达作为一个经济实惠 、经久耐用结实的品牌形象，能够帮助大众迅速构建起在低端市场的竞争能力。
〖叁〗、大众捷达不是采用大众标志的原因是捷达已经成为一个完全独立的品牌 。2019年2月26日 ，捷达品牌正式成立 ，作为德国大众品牌的第一个子公司，它拥有全新的标志 ，以彰显其独立地位 。捷达品牌在售车型有以下三款：捷达VA3：这是一款紧凑型轿车 ，厂商指导费用在65，800元到92 ，800元之间。
〖肆〗、大众捷达不采用大众标识的原因主要是捷达已经发展成为大众汽车集团下的一个独立品牌 。以下是具体分析： 品牌独立性：捷达车型虽然归属于大众品牌的历史背景深厚 ，但随着时间的推移，捷达已经逐渐发展成为一个独立的品牌 。这意味着它在市场定位 、产品设计和品牌标识上拥有更大的自主权和独特性。
〖伍〗 、捷达是合资车，大众捷达不是大众标志的原因是为了脱离大众的“低端 ”形象 。捷达是合资车 捷达是“合资自主品牌 ” ，这种车型指的是国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台 ，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌 、车型 。
大众捷达二手车能买吗?
〖壹〗 、大众捷达VS5二手车值得买，但需严格筛选车况并接受配置简约的特点。以下从核心优势、购买注意事项及适用人群三方面展开分析：核心优势：耐用性与经济性突出 耐用性可靠：原厂底盘满喷PVC装甲 ，抗腐蚀性强 ，三大件（EA211 4T发动机 、6AT变速箱 、独立悬挂）技术成熟，故障率低。其中发动机需注意积碳问题 ，但整体维护难度低 。
〖贰〗、综上所述 ，虽然这辆12年的二手经典大众捷达在费用上具有一定的吸引力，但考虑到其实际状况和可能存在的风险和问题 ，并不建议购买 。在购买二手车时 ，应综合考虑车辆的车龄 、公里数 、外观、事故修复情况 、发动机舱状况 、内饰与驾驶体验以及费用与性价比等因素，以确保购买到一辆性价比高且安全可靠的车辆。
〖叁〗、可以轻松购得车况良好的捷达 。然而 ，在购买时需要注意避免有租赁历史的二手车 ，因为这类车辆的里程数可能较高 。但捷达的里程数对其性能影响并不大，只要没有租车历史，里程数通常不会过多。此外 ，捷达的耐用性极强 ，可以轻松驾驶超过60万公里 。
挂大众标的捷达才8万,不挂大众标的却卖11.18万起
〖壹〗、曾经，捷达只是一款车 ，而现在升级为一个品牌 ，“VW”标不在了，本以为会没了大众品牌的信仰加成 ，但当看到捷达品牌的每月销量后我才明白 ，消费者并没有因为“VW”标的消失而放弃捷达 。而捷达VS5作为品牌推出的首款产品，它的重要性不言而喻。
〖贰〗 、首先感谢邀请 ，今天谈下速腾 ，其实速腾国外对应的车型是捷达，是根据PQ35平台打造的 ，到了国内 ，凭借大众标火爆异常，17年的总销量一言不合卖了327万辆，比某些汽车厂家一年的销量还要高 ，备受消费者的认可和推崇 。今天在说费用之前 ，我们简单的介绍一下 。
新标捷达VA3配置如何?一块儿来看看
捷达VA3：长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。采用双腰线设计 ，侧面看起来整车较为匀称 。入门版搭配R14尺寸轮胎 ，其余车型搭配R15尺寸轮胎 。
侧面/尺寸：捷达VA3：长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。采用双腰线设计 ，侧面看起来整车较为匀称。入门版搭配R14尺寸轮胎 ，其余车型搭配R15尺寸轮胎 。
下面一块儿来看看 捷达VA3这款车，它的配置就很不错 。就是全系标配的 ，比如发动机启停技术和上坡辅助 ，这些功能都很使用。
为什么捷达换标后不是大众的标了
捷达换标后不再使用大众标志，主要基于大众集团战略调整和品牌定位的考量 ，具体原因如下： 品牌独立化战略2019年2月26日 ，大众集团正式将捷达升级为独立子品牌 。独立后的捷达拥有专属车标（融合字母“J ”与大众经典V型框架的设计），旨在强化其自主形象 。此举标志着捷达从单一车型转变为独立品牌，需通过新标识建立差异化认知。
捷达换标后不是大众的标了 ，是因为大众将旗下的捷达作为全新的子品牌单独上市 。原因主要有以下几点：填补低端品牌缺乏：一汽大众在高档品牌与中端品牌分别有奥迪车和大众 ，但在低端品牌中却比较缺乏 。捷达作为一个经济实惠 、经久耐用结实的品牌形象，能够帮助大众迅速构建起在低端市场的竞争能力。
综上所述 ，大众捷达换标是出于品牌策略和市场拓展的考虑 ，且近来来看，捷达品牌已经独立并采用了全新标志 ，因此不会换回大众标 。
大众捷达不是采用大众标志的原因是捷达已经成为一个完全独立的品牌 。2019年2月26日 ，捷达品牌正式成立，作为德国大众品牌的第一个子公司 ，它拥有全新的标志 ，以彰显其独立地位。捷达品牌在售车型有以下三款：捷达VA3：这是一款紧凑型轿车，厂商指导费用在65 ，800元到92 ，800元之间 。
大众捷达换标的原因 弥补低端品牌欠缺：一汽大众在高端品牌（如奥迪）和中端品牌（如大众）方面已有布局，但在低端品牌中相对欠缺 。捷达作为经济实惠、耐用皮实的车型，能够帮助大众快速建立起在低端市场的竞争力。
捷达VS5不是大众车标的原因是捷达VS5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的一款车型 ，使用的是捷达汽车的标志。捷达VS5作为一汽-大众捷达旗下的紧凑型SUV ，其品牌背景与大众汽车有着深厚的渊源 。然而，在捷达汽车成为独立汽车品牌之后 ，它开始使用自己的品牌标志 ，以区别于大众汽车 。
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