3月汽车市场分析(完整版):3月产销规模恢复至百万辆以上
月汽车市场分析（完整版）：3月产销规模恢复至百万辆以上 ，环比虽倍增但同比仍大跌 ，出口量同比微增成亮点 据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2020年3月 ，汽车产销降幅收窄；乘用车降幅大于行业总体；商用车同比降幅明显缩减；新能源汽车“九连跌”；出口同比微增。
月新能源汽车销量44万辆 ，同比增长1倍 。3月，中国汽车工业协会（中汽协）发布了最新的汽车产销数据 。其中 ，新能源汽车的表现尤为亮眼 ，销量达到了44万辆，与去年同期相比 ，实现了1倍的增长。
在市场层面 ，3月上旬经销商综合复工率约为50%，预计到月底综合复工率有望达到7成以上 。随着销售节奏恢复，乘联会预计第四周同比增速在-30%左右 ，此外历年春节前后月份的市场环比损失/恢复率约为40% ，由此推算，3月总体市场销量将超过百万达到103万辆 。
海外市场表现：五菱汽车在海外市场也取得了不俗的成绩 ，3月份销量达到17165台/套 ，同比增长76%。这一数据表明，五菱汽车在世界市场上的竞争力正在逐步增强 。未来规划：上汽通用五菱表示 ，2024年计划产销新能源汽车70万辆 ，加快双百万产品群构建 。
三月是万物焕发勃勃生机的时节，春风捎来“吉 ”信。吉利汽车3月乘用车销量110300辆 ，环比持续增长 ，同比增长超9% 。
在核心成就方面，2024年我国新能源汽车产量突破1300万辆 ，产销量连续10年位居全球第一 ，也是全球首个年度产量超千万辆的国家 。2025年上半年产销量分别达698万和697万辆，市场渗透率43%，3月乘用车渗透率首破五成（51%）。
问界M7和理想L7周销量双双下滑,理想L6潜能显现
〖壹〗、理想汽车和AITO问界销量双双下滑 ，本周分别以5347辆和4779辆的销量排名第19和第20位 ，分别比上周减少1702辆和2249辆，排名均比上周下降3位。理想汽车销量比较高的是理想L7 ，本周终端销量1851辆；AITO销量比较高的是问界M9 ，本周销量2911辆，而问界M7的销量则为1730辆 。【本文来自易车号作者购车网官方网站 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
〖贰〗 、长期以来，理想LL8也一直稳居中大型SUV前两位 ，直到问界新M7的上市打破了其垄断。理想L9则一直稳居大型SUV销量头名的宝座 ，不过随着问界M9的上市，其地位或许将受到挑战 。
〖叁〗 、理想本周L7销量略有下降 ，导致单周销量跌破万台 ，来到了0.96万辆 。埃安本周发力，仅仅以400台的差距位居第五。AITO品牌凭借问界M7的表现，品牌单周销量来到了0.58万辆 。小鹏和零跑本周销量来到了0.5万辆和0.44万辆 。长安在推出启源品牌下单周销量来到了0.41万辆 ，但是其兄弟品牌深蓝则未能上榜。
〖肆〗、销量增长预期：随着问界M9和M8在市场上的站稳脚跟 ，问界M7和M5的销量也有望得到提升 。即使问界M5的销量维持在每周1200辆左右，问界M7的销量也有望达到每周2900辆的水平 。这样 ，问界全系的周销量有望达到18万辆至28万辆之间 ，这个销量已经超过了理想汽车当前的周销量。
就是不愿意发展电动车,日本彻底不装了
〖壹〗 、综上所述，日本并未彻底不发展电动车 ，但受多重因素影响 ，电动车销量出现下滑 。未来，随着市场环境的改善和车企的努力 ，日本电动车市场有望实现复苏 。
〖贰〗 、比亚迪近期在电动车市场的动作频频 ，尤其是秦L和海豹06的推出，更是引发了行业的广泛关注。这两款车型的出现 ，不仅让合资车和一些定位模糊的国产车感受到了巨大的压力 ，更标志着国产电动车的全面颠覆已经到来。
〖叁〗、去掉脚蹬的电动自行车有雅迪 、绿源在广州车展亮相的2024新国标样车 。2024年9月19日出台的最新电动车新国标征求意见稿显示，原来要求强制安装的脚蹬子可以不装了 。若没有大的变化，意见稿基本会成为正式规范。2025年9月1日电动车新国标全国推行 ，脚蹬子取消强制安装 ，厂家可以光明正大地生产无踏板车型 。
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〖伍〗、正常情况下 ，正极的电子会穿过隔膜不断游到负极，嵌入电动车负极材料中 ，形成放电 。充电则是相反 ，如果受热 、震荡 、挤压等情况出现短路，锂电池内部隔膜就会脱离，整个过程会释放大量的热 ，并且电解液是可燃物 ，在释放热量的同时也在释放氧气 。因此，电芯内部压力过大时就会发生爆燃。
中汽协:9月新能源汽车销售8万辆,同比降幅继续扩大至34.2%
中汽协发布的2019年9月汽车行业产销数据显示 ，9月新能源汽车产销分别完成9万辆和8万辆 ，比上年同期分别下降29%和32% 。这一数据表明，新能源汽车市场在9月份继续面临较大的下行压力 ，销量同比降幅进一步扩大 。连续下降趋势：自7月以来 ，新能源汽车市场已经连续3个月出现同比下降。
根据中国汽车工业协会（中汽协）发布的最新数据，2025年8月汽车整车进口量为5万辆 ，环比下降1% ，同比大幅下降40.6%；进口金额21亿美元，环比下降10% ，同比下降50.5% 。2025年1-8月累计进口39万辆 ，同比下降32%，进口金额161亿美元，同比下降40.5% ，进口市场呈现持续下滑态势 。
在造车新势力层出不穷的当下 ，很大程度上，融资能力和资源协同能力被视为新造车者能否从第一轮淘汰赛中胜出的关键指标。11月13日 ，小鹏汽车官方宣布已成功签署C轮融资 ，总金额为4亿美元。值得注意的是，在此次小鹏汽车C轮的投资者中 ，小米集团第一次以公司名义投资一家新造车企业 。
从乐观和悲观两个方面 ，中汽协预测2020年全年销售同比下降收窄至4% 。9月产销创新高，全年同比降幅进一步收窄 根据中汽协的数据显示 ，9月 ，乘用车产销分别完成205万辆和208万辆，环比分别增长8%和10% ，同比分别增长5%和0%。
三季度汽车市场或将持续向好 。这一预测基于当前汽车市场的多项积极数据和趋势分析 。首先 ，从新能源物流车市场来看，2022年6月新能源物流车共销售21713辆，环比5月增长32% ，显示出强劲的市场需求。
年：欧曼重卡全年销量约11万辆 ，同比增长约15%，受益于国六标准切换前的需求集中释放 。 2022年：受物流行业低迷、油价上涨等影响 ，销量下滑至约8万辆 ，同比降幅显著 。 2023年：行业逐步复苏，1-9月累计销量约3万辆 ，四季度通常为传统旺季 ，全年预计恢复至8万-9万辆水平。
中汽协:5月新能源汽车销售8.2万辆,同比下降23.5%
〖壹〗、中汽协发布5月新能源汽车销售数据，销量为2万辆 ，同比下降25 6月11日 ，中汽协在线上月度信息发布会上公布了2020年5月汽车行业产销情况 。数据显示，尽管整体汽车市场在5月呈现出产销形势持续向好的趋势 ，但新能源汽车市场仍面临挑战 。
〖贰〗 、月新能源汽车销量出炉 ，Model 3销量领先 5月车市整体回暖明显，销量同比增长8%，这是时隔23个月后车市首次恢复正增长。然而 ，新能源汽车市场却表现不一 ，5月份新能源汽车销售2万辆，环比增长12% ，但同比下降高达25% ，这已经是连续第11个月出现销量下滑 。
〖叁〗 、中汽协数据，5月中国品牌乘用车销售51万辆 ，占到乘用车销售总量的31% ，占有率比上月下降0.6个百分点，比上年同期下降2个百分点；市占率创下六年来历史新低 。
〖肆〗、月 ，新能源汽车产销分别完成4万辆和2万辆 ，同比分别下降28%和25%。1-5月，新能源汽车产销分别完成25万辆和29万辆 ，同比分别下降37%和37%。 日本新车销量28万辆 ，同比下降49% 据日本汽车制造商协会发布的注册数据显示 。
〖伍〗 、中汽协发布的2019年9月汽车行业产销数据显示，9月新能源汽车产销分别完成9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29%和32% 。这一数据表明 ，新能源汽车市场在9月份继续面临较大的下行压力 ，销量同比降幅进一步扩大。连续下降趋势：自7月以来，新能源汽车市场已经连续3个月出现同比下降 。
江淮汽车:3月份纯电动车销量同比下降69.8%
〖壹〗 、综上所述 ，江淮汽车3月份纯电动车销量同比下降68%是多种因素共同作用的结果 。面对这一挑战 ，江淮汽车需要采取积极的应对措施来应对市场竞争、消费者需求变化以及政策调整等带来的挑战，以实现销量的回升和市场的拓展。
〖贰〗 、数据显示 ，江淮汽车三月份销量为34068辆 ，同比下滑213%，2020年第一季度的累计销量为83383辆 ，同比下滑353% 。其中 ，江淮汽车旗下纯电动乘用车销量下跌的幅度最大，3月份销量仅为1998辆 ，同比下滑了68% ，2020年第一季度累计销量4926辆，同比下滑618% 。
〖叁〗 、江淮汽车：4月11日，据江淮汽车发布的3月产销快报显示 ，江淮汽车3月销量4万辆 ，同比下跌213%。
〖肆〗、年4月11日，据江淮汽车发布的3月产销快报显示 ，江淮汽车3月销量4万辆 ，同比下跌213%；2020一季度销量3万辆，同比下跌353% 。纯电动乘用车下跌幅度较大 ，3月销量1998辆 ，同比下跌68%；一季度销量4926辆，同比下跌618% 。2020年5月9日 ，江淮汽车发布4月产销快报。
〖伍〗 、放眼榜尾 ，江淮汽车 、众泰、北汽蓝谷 、力帆等车企却惨烈得多 。据江淮汽车半年报显示，其上半年营收2441亿元 ，同比下滑63% ，而净利润出现负值，同比下降218% 。值得一提的是，上半年江淮汽车处置非流动资产进账7亿元 ，并获得政府补贴8亿元 ，在此之下江淮汽车仍旧出现了-5亿元的亏损。
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我是9号的签约作者“韩超超”！
希望本篇文章《【汽车销量下降的原因图表,汽车销量为何大幅下滑】》能对你有所帮助！
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