销量连续5年下滑,豪掷37亿元救市,上汽大众要重回巅峰?
与上一年同期相比，上汽大众的销量下滑了17%。显然，在短短的5年时间中 ，上汽大众的年度销量已经从200余万台 ，下降至120余万台 。这种情况下，上汽大众豪掷37亿元 ，对旗下全系车型进行补贴 ，无疑将对其销量有很大的提振作用 。只是，上汽大众如果想重回巅峰期 ，应该并不是那么容易。
先从我们熟知的上汽大众来说 ，其2024年销量为1181万辆，同比下滑 51% ，已经连续两年呈现下滑态势 。曾经凭借着帕萨特、朗逸等车型在国内市场长期占据销量前列 ，如今在新能源汽车的冲击下，传统燃油车市场份额被不断蚕食 ，尽管也推出了一些新能源车型 ，但市场反响不如预期 。
大众帕萨特一直是整个B级中型轿车市场的顶流，直到去年在中保研碰撞测试中遭遇滑铁卢。但是，国人总是健忘的 ，短短几个月之后 ，这款车在9月份的销量又突破2万辆，重回巅峰 。在9月份 ，帕萨特也对产品进行了改款升级 ，在外观内饰和动力上并没有做大调整，而是进一步优化和升级了部分配置 。
另外值得一提的是 ，2019年开始长安的SUV阵型开始逐渐进入到了“PLUS”时代 ，重回销量巅峰，长安这次确实是底气十足。宝骏510：危机四伏 ，始终难以破局 作为前十榜中跌幅最大的车型 ，超过40%的下滑幅度，且直接从2018年的第二跌倒了第五 ，其实足以值得宝骏警醒了 。
一汽大众新迈腾还有何优势？新设计助其重回巅峰是可能的 。以下就是我分析的具体情况；说到B级车 ，不得不提的一辆车就是大众Passat迈腾。
自从今年4月以来，上汽通用别克已经连续6个月实现了销量的同比增长，展现出强大的复苏势头 ，旗下轿车 、SUV 、MPV多板块都呈现出了十足的“拼劲” 。 英朗成为了这一轮别克销量复苏的关键 。重新采用了四缸机之后 ，英朗的销量呈现出重回巅峰的势头，9月份共销售31836辆 ，同比增长达到28%。
合资板块表现不佳,上汽集团上半年销量创三年新低
〖壹〗、合资板块表现不佳 ，上汽集团上半年销量创三年新低 8月30日，上汽集团发布2023上半年业绩报告 ，报告期内 ，集团实现合并营业总收入3265亿元，同比增长34% ，实现归属于上市公司股东的净利润为70.9亿元 ，同比增长54%。值得一提的是，在营收利润双增长的同时 ，上汽集团的上半年销量反而是近三年来历史新低 。
〖贰〗 、根据上汽集团发布的6月份产销快报 ，上汽集团亮点屈指可数 。旗下汽车板块几乎全线下滑，特别是合资板块，下滑程度更加突出。一直保持增长的自主乘用车板块 ，6月份也出现了明显的下滑 。上汽集团6月份能拿出来说的也就是上汽大通和海外板块了 ，均有不错增长，但这对其整体销量下滑提振作用不大 。
〖叁〗 、上汽集团的销量下滑直接影响其盈利水平。尤其是上汽通用 ，2024年归属于母公司净利润亏损266亿元 ，与之前的盈利表现形成强烈反差 。此外，上汽集团的利润结构仍高度依赖合资板块 ，尤其是上汽大众与上汽通用两大合资企业 。尽管上汽乘用车与上汽大通在新能源领域积极布局 ，但子公司业务整体仍处于亏损状态。
〖肆〗、合资销量不佳，自主板块同样未能扛起“自救大旗 ” ，就连一向稳定的上汽通用五菱 ，其2024年同比下滑了49%，已经连续三年呈现出销量下滑态势 。上汽乘用车全年销量为70.7万辆 ，同比下滑23%；上汽大通销量为 176 万辆 ，同比下滑 263% 。
大众CC将停产,国产版本5月销量2606辆,优惠超3万
〖壹〗 、近日，大众汽车宣布了一项提高品牌盈利能力的新举措，即计划把车型销售的重心从销量低的车型转移到销量高的车型上面来 ，而这也就意味着像大众Arteon（国内称之为大众CC）这样的车型将会消失（停产）。图为美版大众Arteon（国内取名大众CC）按照规划 ，大众CC可能在2024年款后便不再推出新款车型，而是被电动车型所取代 。
一汽-大众官方尚未正式回应油车产线或将停产消息
一汽-大众官方近来尚未对油车产线或将停产的传闻作出正式回应 。内部人士回应：针对媒体报道的“多条油车产线或将停产 ”消息 ，一汽-大众相关人士表示未收到相关信息 ，另有内部人士明确称该消息为谣言。传闻背景：产线调整的猜测源于产量收缩，导致需在几大生产基地间调配人员以避免裁员 ，但这一说法尚未得到官方证实。
上汽大众回应桑塔纳停产传闻 ，这或许与近来国内的双积分政策有关 。 据悉，去年工信部所公布的平均燃油消耗量达标值为百公里18L ，上汽大众回应桑塔纳停产传闻 。 上汽大众回应桑塔纳停产传闻1 近日 ，据多家媒体报道，继大众捷达车型正式停产后 ，基于大众PQ25平台打造的桑塔纳也将宣布停产。
在油电交替的当下 ，一汽-大众显然选取了“既要又要” 。大众的第二代黄金动力以及ID.7VIZZION的中国首秀，一定程度上代表了一汽-大众全面发力电动车 、持续精进燃油车的“双轮驱动 ”模式，这是一汽-大众对油电共存态度比较好的表达 ，也是一汽-大众对如今汽车产业变革的回应 。
虽然上汽大众和一汽大众都表示没有影响到其正常生产 ，但是从上汽大众内部了解到近来上汽大众南京工厂和宁波工厂都出现了一定程度的停产，上汽大众南京工厂停产12月4日 ，12月5日两天 ，上汽大众宁波工厂从12月3日~7日停产，而且受到影响的情况还各有不同。
《十方智行》获悉 ，虽然还未对外公布 ，但是在上海大众变速器完成整体关闭流程之后，上海大众动力总成的关闭程序也将启动 ，多个消息源告诉我们 ，时间应该是在2025年以后 。
2022年全球汽车销量公布—丰田蝉联第一,国产自主品牌闪亮登场
年全球汽车销量中，丰田以1050万辆蝉联冠军 ，但重点市场销量下滑；大众以830万辆位列第二；中国汽车出口量达311万辆 ，跃居全球第二，国产自主品牌在新能源汽车赛道实现弯道超车，比亚迪表现尤为突出 。丰田汽车：蝉联冠军但市场下滑丰田汽车2022年全球销量达1050万辆 ，连续三年位居全球第一。
在此前的燃油车时代 ，吉利汽车是当之无愧的国产老大哥，该品牌曾多年蝉联自主品牌销量冠军的宝座 。然而当新能源车型迅速崛起 ，大家都将关注的重点放在了比亚迪等品牌上 ，自主品牌销冠的位置已不再属于吉利 。
奇瑞作为发动机正向研发的典范级自主车企，这次在瑞虎8 PLUS车型上全面发力 ，将携全新0T动力闪亮登场。这套全新0T发动机最大功率187kW ，峰值扭矩390N·m，同时还将加入全新采埃孚适时四驱系统 ，可实现前后桥50：50的动力分配 。
年生产汽车 ，仍以“罗孚 ”为车牌名，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族 ，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船 ，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神 。
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我是9号的签约作者“王丽明”！
希望本篇文章《2022大众销量暴降.大众销量6月暴降？》能对你有所帮助！
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