交付须等3个多月,DM-i超级混动车型为何那么火?
市场认可度高：订单激增与产能压力并存订单量超10万台比亚迪官方数据显示 ，DM-i车型总订单已突破10万台 ，且持续增长，导致交付周期延长至5个月 。重庆车友反馈，1月订购的宋Plus DM-i需等待4个月以上 。
官方指出 ，由于产能限制 ，DM-i超级混动车型的平均交付时间近来约为5个月。地区差异 不同地区的消费者接收到的车源数量存在差异，如上海地区的消费者反映接收到的车源相对较少 ，导致等待时间更长。比亚迪在某些地区可能推行区域差别对待策略 ，使得某些地区的消费者面临更长的等待时间 。
宋Plus DM-i这辆车销售市场这么火爆，一车难求的原因除了产能方面 ，还有非常重要的一点 ，那就是这辆车的不可替代性 。这个尺寸的混动SUV，除了宋Plus DM-i ，其他品牌的车型不是太拉胯就是太贵 ，所以宋Plus DM-i成了唯一的选取。
在保证经济性的同时，比亚迪DM-i车型还做到了“快” ，其百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒 。与此同时 ，因为比亚迪DM-i车型“以电为主 ”，就是驱动车辆的主要是电机，所以既能够提供无限接近纯电动车的驾驶体验 ，在驾乘质感上也高于同级 。
易车讯 日前 ，比亚迪官方通过社交媒体发布关于DM-i超级混动车型订单交付的说明。其正在积极安排和部署，以加速DM-i超级混动车型的产能提升 。由于订单很多 ，车辆交付上相对较慢 ，近来新增订单的交付仍需要平均5个月的等待时间，因此而给DM-i客户带来的不便 ，比亚迪方面深表歉意 。
比亚迪车油电混合车型有哪些
近来比亚迪的油电混合车型有秦PLUS DM - i、宋Pro DM - i 、唐DM 、海豹06 DM - i旅行版和秦L DM - i。最适合家庭长途出行的是宋Pro DM - i 。
比亚迪油电混合车型主要有轿车、SUV、MPV等系列 ，还有其他一些车型 。轿车系列秦系列包含秦 、秦Pro 、秦PLUS DM - i等紧凑型轿车，搭载DM - i混动技术 ，综合油耗低 ，纯电续航60 - 80公里，费用98 - 99万元。
比亚迪的油电混合车型包括：秦PLUS DM-i、海豹06 DM-i 、宋PLUS DM-i 、宋Pro DM-i、汉DM-i以及唐L DM-i等 。秦PLUS DM-i：作为比亚迪的明星车型 ，秦PLUS DM-i凭借其出色的燃油经济性和动力性能 ，在市场上赢得了广泛好评 。
比亚迪有多款油电混合车型。比如比亚迪唐 DM-i，它外观时尚大气，内饰豪华舒适。动力方面表现出色 ，综合油耗较低 ，能在纯电和混动模式间灵活切换 。还有比亚迪宋 Pro DM-i，这款车空间较为宽敞 ，配置丰富 ，行驶稳定性不错，同样具备优秀的油电混合技术 。
DM-i是插电混动还是油电混动?比亚迪DM-i四种模式使用说明
DM-i作为比亚迪的插电式混合动力车型 ，凭借其独特的动力组合 ，有效解决了纯电动车续航里程的焦虑以及燃油车高能耗的问题。比亚迪DM-i车型具备四种驱动模式，包括EV纯电模式 、HEV串联模式 、HEV并联模式和发动机直驱模式 。这些模式分别适用于不同的驾驶场景 ，为用户提供更加灵活和高效的驾驶体验 。
比亚迪宋L DM-i混动车型没有纯油模式。工作原理决定比亚迪宋L DM-i采用的是插电式混合动力系统 。其主要由发动机、电动机 、电池等部件组成 。在这种混动架构下 ，车辆的动力输出是发动机和电动机协同工作来完成的。
比亚迪DM-i车型的四种独特驾驶模式分别是：纯电经济模式：核心特点：完全依赖电池驱动，发动机处于静止状态 。优势：实现零排放行驶 ，绿色节能 ，提供环保的驾驶体验 。纯电运动模式：核心特点：不使用发动机，电机获得控制器提供的最大电流。优势：提供强劲的动力表现，满足驾驶者对极致驾驶乐趣的追求 。
比亚迪秦Plus DM-i是插电式混合动力汽车 。它属于油电混动车型 ，但与普通油电混动车不同 ，是全球唯一以电驱动为主的油电混动车型。该车搭载了DM - i平台技术，采用磷酸铁锂电池的刀片电池 ，最小容量为5千瓦时 ，在全球真正油电混动车型中，此电池容量处于较大水平 ，这让其在电驱动方面优势明显。
比亚迪Dmi是一款插电式混合动力车 ，其独特之处在于其采用的DM-i混动技术 。这种技术以电为主，油为辅 ，即车辆在行驶过程中主要依赖大功率电机驱动 ，而汽油机则主要用于给电池充电 。DM-i混动技术的核心部件是比亚迪全新研发的晓云插电式混动发动机。
海豹05 DM-i混动2025款的工作原理主要基于比亚迪的DM-i超级混动技术 。该技术采用了插电混动的形式，结合了燃油发动机和电动机的优势 ，以实现更高效 、更节能的行驶 。其工作原理大致如下：纯电模式：在电池电量充足的情况下 ，海豹05 DM-i混动2025款会优先使用纯电模式行驶。
与其他混动技术相比,比亚迪DM-i所带来的综合续航里程超1200公里
〖壹〗、比亚迪DM-i超级混动技术通过以电为主的架构设计，实现了亏电油耗8L/百公里 、综合续航超1200公里的突破，其核心优势在于高效电混系统 、长纯电续航及多场景适应性 ，显著优于传统燃油车及部分合资混动技术 。
〖贰〗、比亚迪DM-i超级混动技术的独特工作原理在于其采用双电机串并联混动结构 ，摒弃了燃油车的传统变速箱设计 。这一创新主要基于高安全性刀片电池和高性能大功率电机，车辆驱动主要依赖电机 ，而非传统的发动机主导。
〖叁〗、近来国产插电混动车型中 ，续航里程较长的车型包括比亚迪汉DM-i 、理想L问界M5等，具体续航因版本和测试条件有所不同 。比亚迪汉DM-i 纯电续航：部分版本NEDC工况下可达242公里 ，综合续航超1300公里 。 技术亮点：搭载骁云-插混专用5T发动机 ，热效率高，亏电油耗低至2L/100km。
〖肆〗 、DM-i超级混动车型不仅拥有出色的性能表现 ，还提供了便捷的使用体验 。它同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式 ，充电便利性与纯电动车无异 。此外，DM-i超级混动车型纯电续航里程可达120公里 ，可油可电综合续航里程突破1200公里（NEDC工况） ，满足了消费者对于长续航里程的需求。
〖伍〗、在DM-i系统中，高效大功率电机成为主要驱动，而汽油机则在高效转速区间内专注于发电 ，并适时直接驱动车辆。这一设计转变了传统混动技术以发动机为核心的理念 ，有效降低了油耗 。DM-i超级混合动力系统实现了惊人的8L/百公里（NEDC）超低油耗，油电综合续航里程超过1200公里 。
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我是9号的签约作者“宋伟波”！
希望本篇文章《比亚迪dm-i超级混动车型介绍/比亚迪dmi超级混动车型试驾》能对你有所帮助！
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